Durante o mês de setembro foram emplacados 60.821 veículos eletrificados no Brasil, equivalente a 22,9% do mercado. Isso representa uma queda de 1,5% em comparação com o mês anterior.
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O modelo eletrificado mais vendido em setembro foi o BYD Dolphin Mini, que também ficou em 3º lugar do ranking total do mês. Ele foi seguido pelo GWM Haval H6, que se mantém como o híbrido mais vendido do país.
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Segundo levantamento da Bright Consulting, o mercado de carros eletrificados no Brasil é liderado pelos modelo 100% elétricos, que emplacaram 22.119 unidades em setembro e representam por 36,4% desse filão. A segunda tecnologia mais popular foi a dos híbridos plug-in (PHEV), seguida pelos híbridos plenos (HEV).
Os híbridos leves (MHEV) superaram apenas os elétricos com extensor de autonomia (REEV). Com a redução na oferta de versões com sistema híbrido leve do Fiat Pulse, o carro mais vendido com essa tecnologia em setembro foi o Jeep Renegade.
Atualmente a única marca a oferecer carros REEV no Brasil é a Leapmotor, por isso ela domina sozinha esse mercado. Ela expandiu a oferta dessa tecnologia com o B10 no final de setembro, a concorrência externa só virá mais tarde quando a Icaur lançar o seu V27 no Brasil.
Como a Toyota está há dois meses sem produzir o Corolla, devido a troca de fábricas do modelo, o segmento dos híbridos plenos foi liderado pela Omoda. O SUV cupê da Chery Global emplacou 3.616 unidades em setembro.
Existem expectativas de crescimentos nas vendas de carros eletrificados até o final do ano. A Geely e a GAC já confirmaram a produção nacional de carros elétricos ainda em 2026.
Também teremos modelos novos chegando até o final do ano, incluindo de marcas novas que foram apresentadas durante o Festival Interlagos. Até as marcas tradicionais estão se movimentando quanto a eletrificação, como a Renault que confirmou versões híbridas do Boreal e da picape Niagara.
Vendas de carros eletrificados por tecnologia
| Ranking | Powertrain | Emplacamentos | Participação |
|---|---|---|---|
| 1º | Elétrico (BEV) | 22.119 | 36,4% |
| 2º | Híbrido plug-in | 18.750 | 30,8 % |
| 3º | Híbrido pleno (HEV) | 10.726 | 17,6% |
| 4º | Híbrido leve (MHEV) | 8.528 | 14% |
| 5º | Elétrico com extensor de autonomia (REEV) | 689 | 1,1% |
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