A Honda lançou nesta terça-feira (6), na Índia, a primeira reestilização do Elevate, SUV vendido no Brasil como WR-V. A atualização chega quase um ano após a estreia do modelo no mercado brasileiro e traz mudanças discretas no visual e novos equipamentos, em uma receita parecida com a do City 2027, recém-lançado no país.
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Por aqui, a previsão é que o WR-V reestilizado só chegue depois de 2028.
Na Índia, o SUV mantém o preço inicial de 11,80 lakh de rúpias (cerca de R$ 64,5 mil) e ganha a nova versão topo de linha ZX+, a partir de 16,80 lakh de rúpias (cerca de R$ 92 mil). A estratégia mira rivais como o Hyundai Creta, também vendido no Brasil, e o Kia Seltos.
Mesmo caminho do City
O visual mantém a carroceria quadrada, mas recebe grade redesenhada com acabamento preto brilhante, logotipo reposicionado no capô e uma nova faixa de LEDs entre os faróis. Atrás, as lanternas passam a ser conectadas por uma barra luminosa.
A fórmula lembra a do City 2027: no sedã e no hatch, a Honda também redesenhou a grade e levou o logotipo para uma moldura que avança sobre o capô, além de incluir a faixa de LEDs.
Por dentro, as novidades incluem saídas de ar para o banco traseiro, bancos dianteiros elétricos e ventilados, carregador por indução, câmera de 360°, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, iluminação ambiente e filtro de ar PM 2.5.
Motor segue o mesmo
Assim como no City, a mecânica ficou intocada. O Elevate mantém o motor 1.5 aspirado de quatro cilindros com 121 cv e 14,8 kgfm, combinado a câmbio manual de seis marchas ou CVT, e segue sem opção híbrida.
Nas versões automáticas, o SUV passa a ter freios a disco nas rodas traseiras, no lugar dos tambores, além de freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold.
O pacote de segurança mantém seis airbags e, nas versões mais caras, o conjunto de assistentes Honda Sensing, com recursos de condução semiautônoma de nível 2. No Brasil, esse pacote já é de série nas duas versões do WR-V, EX e EXL, lançado por R$ 144.900.
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