O Volkswagen Polo Track, versão de entrada do carro de passeio mais vendido do Brasil, ficou R$ 1.300 mais caro na linha 2027.
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O hatch passa a custar R$ 97.990 e, em troca, ganha sensores de estacionamento traseiros de série. Até então, o modelo saía por R$ 96.690.
Outra novidade está no pacote opcional VW Play + Alarme, que custa R$ 2.660 e leva o preço a R$ 100.650 na cor sólida Preto Ninja: ele passa a incluir vidros elétricos nas quatro portas, todos com função um toque.
O pacote também inclui retrovisores com regulagem elétrica, central multimídia VW Play com tela de 10 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e alarme acionado pela chave.
O que não muda
Sem o opcional, o Polo Track mantém vidros elétricos só na frente, ar-condicionado, quatro airbags (dois frontais e dois laterais), controle de estabilidade, assistente de partida em rampas e computador de bordo.
O sistema de som é simples, com tela monocromática, bluetooth e entradas USB-C. Por fora, seguem os faróis halógenos com luzes diurnas e as rodas de aço de 15″ com calotas escurecidas e pneus 185/65.
Sob o capô, continua o motor 1.0 aspirado flex com 84 cv e 10,3 kgfm no etanol (77 cv e 9,6 kgfm na gasolina), sempre com câmbio manual de cinco marchas. Segundo a Volkswagen, o hatch vai de 0 a 100 km/h em 13,8 segundos com gasolina.
Somando todas as versões, o Volkswagen Polo liderou as vendas de carros em setembro, com 11.095 unidades emplacadas, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
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