A MG Motor começou a vender no Brasil o IM6, SUV elétrico que estreia no país a IM Motors, divisão de luxo do grupo chinês SAIC Motor.
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O modelo chega em duas versões: Signature, por R$ 368.990, e Performance, por R$ 439.990. Ele enfrenta rivais como o Zeekr 7X e o BYD Sealion 7.
A Signature tem motor elétrico traseiro com 295 cv e 45,9 kgfm. Já a Performance tem dois motores elétricos, um em cada eixo, e tração integral para entregar 752 cv e 81,8 kgfm.
Segundo a fabricante, a aceleração de 0 a 100 km/h leva 6,4 segundos na Signature e 3,5 segundos na Performance.
Com 4,90 m de comprimento e entre-eixos de 2,95 m, o IM6 tem porta-malas de 665 litros, além de um compartimento de 32 litros sob o capô.
A Signature usa bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) de 75 kWh. Na recarga rápida, aceita até 153 kW e vai de 10% a 80% em 26 minutos. A autonomia é de 348 km pelo Inmetro.
Na Performance, a bateria de 100 kWh é de níquel, cobalto e manganês (NCM) e usa arquitetura de 800 volts. A recarga chega a 396 kW, e o tempo de 10% a 80% cai para 18 minutos. A autonomia sobe para 400 km pelo Inmetro.
Rodas traseiras também esterçam
As duas versões têm esterçamento nas quatro rodas, que facilita manobras e melhora a estabilidade. Há também o modo caranguejo, que permite andar na diagonal.
A Performance acrescenta suspensão a ar adaptativa e rodas de 21 polegadas, enquanto a Signature usa rodas de 20″.
A cabine tem telas de 26,3″ e 10,5″, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, teto solar panorâmico e som com 20 alto-falantes. Há ainda a função V2L, que usa a bateria do carro para alimentar aparelhos externos.
O pacote de segurança inclui frenagem autônoma de emergência e estacionamento automático. O SUV tem cinco estrelas no Euro NCAP, o equivalente europeu ao Latin NCAP.
A MG oferece garantia de sete anos ou 150 mil km para o veículo e de oito anos ou 160 mil km para a bateria.
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