Porsche manda donos de 911 e 718 parar de dirigir por risco de roda se soltar

A Porsche pediu que donos de 548 esportivos nos Estados Unidos parem de dirigir imediatamente: uma peça que prende as rodas pode quebrar e deixar uma delas se soltar com o carro em movimento.

A montadora ampliou um recall que envolve o sistema de trava central das rodas. A nova convocação abrange carros do ano-modelo 2024 das versões 911 GT3, 911 GT3 RS, 911 Turbo, 911 Turbo S, 911 S/T, 911 Carrera GTS, 718 Cayman GT4 RS e 718 Spyder RS.

Nesses modelos, cada roda é fixada por uma única porca central, solução herdada das pistas, em vez dos cinco parafusos comuns. Se essa peça falhar, não há outra segurando a roda.

Segundo o relatório entregue à NHTSA, a agência de segurança viária do governo americano, uma vibração perceptível costuma surgir assim que a peça se rompe.

Peças escaparam da primeira triagem

A campanha complementa um recall aberto em outubro de 2024, que depois de ampliado chegou a 2.251 veículos e trazia o mesmo alerta para não dirigir.

O novo chamado veio depois de dois novos casos de fratura da peça, registrados em maio e agosto deste ano. Não houve feridos.

Ao investigar os casos com o fornecedor, a montadora descobriu que a triagem original deixou passar componentes potencialmente defeituosos. Análises adicionais mostraram que outros carros podem ter recebido peças do mesmo lote de material fora da especificação.

Os donos serão avisados por telefone, e-mail e pelo aplicativo My Porsche, e as cartas de notificação devem ser enviadas a partir de 15 de dezembro. Nas concessionárias, o sistema de fixação das rodas será inspecionado, e as peças fora de especificação serão trocadas de graça.

Os números de chassi dos carros envolvidos podem ser consultados no site da NHTSA desde 20 de outubro. A orientação é manter o carro estacionado até o reparo.

Até agora, não há convocação semelhante anunciada no Brasil.