A fábrica da BMW em Araquari, no norte de Santa Catarina, chegou aos 12 anos com 125 mil carros produzidos.
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Inaugurada em 30 de setembro de 2014, a unidade já montou 12 modelos diferentes e hoje produz o SUV X1, o sedã 320i (da Série 3) e o SUV X5 híbrido plug-in, que pode ser recarregado na tomada.
Esses três modelos representaram 60,5% das vendas da BMW no Brasil em 2026, segundo a montadora.
Do Série 3 ao X5 híbrido
O primeiro carro a sair da linha foi justamente um Série 3. O X1 chegou pouco mais de um mês depois e, em 2015, a fábrica passou a montar também o hatch Série 1, o SUV X3 e o Mini Countryman — modelo da marca britânica que pertence ao grupo. Mais tarde, a linha ganhou ainda o X4.
A planta ocupa uma área total de 1,5 milhão de m² e chegou a exportar cerca de 10 mil unidades do X1 para os Estados Unidos.
Em 2024, Araquari começou a produzir o X5 híbrido plug-in, que a BMW apresenta como o carro mais avançado tecnologicamente fabricado no país.
Otávio Rodacoswiski, diretor-geral da fábrica, atribui o resultado à capacidade da unidade de se adaptar às demandas do mercado.
“Araquari tem um papel estratégico nas operações do BMW Group, com a produção local de modelos relevantes para o mercado brasileiro”, afirma.
Engenharia para o mundo
Além de montar carros, com áreas de solda da carroceria, pintura e montagem final, Araquari participa das atividades globais de engenharia da BMW.
A fábrica e o escritório da empresa em São Paulo formam, juntos, um dos cinco centros de desenvolvimento da engenharia da BMW no mundo e o único na América Latina.
Ali, profissionais brasileiros participam de testes, validações e projetos usados tanto no mercado nacional quanto em outros países onde a marca atua.
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