Após anos seguidos de uso, o motor 1.4 Fire Evo da Fiat acaba de dar adeus ao catálogo dos modelos Fiorino e Peugeot Partner Rapid. Em comunicado, a Stellantis anuncia que os furgões gêmeos estão deixando de vez o propulsor para adotar a partir de agora o conhecido 1.3 Firefly. O bloco é o mesmo usado por Pulse, Argo, Cronos e Strada, sendo capaz de entregar até 107 cv de potência e 13,6 kgfm de toque.
Para efeito de comparação, o 1.4 Fire usado até então entregava 84/86 cv e 11,8/12,2 kgfm de torque (gasolina e etanol, na ordem). Além do ganho de performance, a Stellantis garante que o 1.3 Firefly deixará o Fiorino e o Partner Rapid mais econômicos e eficientes. A marca divulga consumo de 8,7 km/l no ciclo urbano (ganho de 7,27%) e 9,6 km/l em percurso rodoviário (melhoria de 14,56%), ambos com etanol.
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Além da troca de motorização, a empresa destaca que Fiorino e Partner Rapid ganham equipamentos como direção elétrica, sensor de temperatura externa e sensor de monitoramento da pressão dos pneus. No mais, seguem equipados com ar-condicionado, sistema de travas e vidros elétricos de série, além de interior com 18,5 litros de espaço em porta-objetos.
A capacidade de carga é de até 650 kg, com 3,3 m³ de volume e as portas com abertura de até 180 graus. No quesito segurança, os furgões são equipados com controle de estabilidade, alerta de frenagem de emergência e assistente de rampa.
Fiorino é líder
Apesar de serem basicamente o mesmo carro, Fiorino e Partner Rapid diferem bastante quando o assunto envolve vendas. O modelo da Fiat é líder da categoria há 11 anos consecutivos e, só em 2024, somou mais de 20 mil unidades vendidas. A participação no segmento e vans pequenas é de mais de 77%. Ambos têm produção concentrada na fábrica de Betim (MG).
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