A RAM enfim detalhou as primeiras informações oficiais da nova Dakota, sua picape média desenvolvida pela Stellantis e que chega ao Brasil em 2026. O modelo marca o retorno de um nome icônico e reforça a estratégia da marca de ocupar todos os segmentos de picapes no país. As informações apresentadas na avant-première confirmam duas versões — Laramie e Warlock — além de dados de motor, capacidades, dimensões, caçamba e equipamentos.
Com a nova Dakota, a RAM completa seu portfólio para disputar todos os segmentos, mirando diretamente o coração do mercado, que é o das picapes médias. Para o público, a picape será exibida pela primeira vez no Salão do Automóvel 2025, mas os preços só serão divulgados no lançamento, previsto para 2026. A marca deixou em aberto a possibilidade de a picape chegar ao mercado com mais versões além as duas já anunciadas.
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Fonte: Ram
Outro ponto importante: a Dakota utiliza a mesma plataforma da Fiat Titano, que evoluiu significativamente após passar a ser produzida pela Stellantis na Argentina. A nova RAM parte desse mesmo desenvolvimento, aproveitando ganhos estruturais, de calibração e de engenharia.
• Grade e retrovisores cromados
• Molduras cromadas das janelas
• Rodas diamantadas de 18” com pneus 265/60 R18
• Barra frontal de LED integrada
• Badges cromados
• Grade e retrovisores escurecidos
• Moldura inferior escurecida
• Adesivo lateral
• Rodas diamantadas de 17” com pneus 265/65 R17 (uso misto)
• “Rambar” de série
• Badges escurecidos
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Fonte: Motor1 Brasil
Com 5.357 mm de comprimento, 1.889 mm de largura e 1.823 mm de altura, a Dakota fica plenamente dentro do padrão das picapes médias atuais. O entre-eixos é de 3.180 mm (um dos maiores da categoria), o que auxilia principalmente no espaço interno e no conforto de rodagem.
Ângulos:
• Ataque: 27°
• Saída: 28°
• Rampeio: 24°
• Altura mínima do solo: 317 mm
As dimensões oficiais da caçamba foram detalhadas:
• Comprimento: 1.409 mm
• Largura: 1.584 mm
• Altura: 502 mm
Capacidades anunciadas:
• 3.500 kg de capacidade de reboque
• 1.020 kg de carga útil
• 1.210 litros de volume
Equipamentos da caçamba (de série):
• Iluminação superior e lateral em LED
• Tampa traseira com amortecimento
• Trava elétrica
• Protetor plástico
• Capota marítima
O interior usa couro verdadeiro nos bancos e materiais macios ou sintéticos que imitam couro nas portas e no painel. A cabine transmite solidez e segue um padrão mais sofisticado do que o habitual no segmento. A novidade já conta, por exemplo, com quadro de instrumentos digital de 7” e central multimídia de 12,3”
Equipamentos confirmados:
• Cluster digital 7”
• Carregador de celular por indução com resfriamento (RamCharger)
• Câmbio tipo joystick com retorno automático para “P”
• Freio de estacionamento eletrônico
• Console central duplo com três portas USB (2 tipo C) + tomada 12V
• Bancos dianteiros elétricos
• Volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade
• Ar-condicionado dual zone com saídas traseiras
• Retrovisor eletrocrômico
• Keyless Enter’n Go
O pacote de segurança inclui itens como o Assistente de Descida em Declive (HDC) para trilhas, Monitoramento de Pressão dos Pneus e a câmera com visão de 540°, que dá uma visão de completa ao redor do veículo e também por cima dele.
• 6 airbags
• Freios a disco nas quatro rodas
• Controle de estabilidade e tração
• Piloto automático adaptativo (ACC)
• Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma
• Detecção de pedestres e ciclistas
• Monitoramento de ponto cego
• Assistente de manutenção e alerta de saída de faixa
• Alerta de tráfego traseiro cruzado
• Câmera 540°
• Faróis de LED com função de iluminação dinâmica em curvas
A RAM confirmou o uso do 2.2 turbodiesel, o mesmo da Fiat Titano com:
• 200 cv
• 45,9 kgfm de torque
• Câmbio automático de 8 marchas
• Tração 4×2, 4×4 Auto e 4×4 Low
• Bloqueio eletrônico do diferencial traseiro
• Modos Normal, Sport, Sand & Mud e Snow
Quando chega?
A nova RAM Dakota chega ao Brasil em 2026 para ocupar a lacuna entre Titano e RAM 1500, agora oficialmente detalhada em duas versões, com cabine sofisticada, interior de materiais nobres e um conjunto de capacidades que a coloca no centro do segmento das picapes médias. Ela compartilha plataforma com a Fiat Titano, mas avança em acabamento, tecnologia e equipamentos. O modelo estará no Salão do Automóvel, mas somente no lançamento seus preços serão revelados.
