Com 3,429 milhões de unidades registradas no atacado em novembro, de acordo com a CAAM (associação de fabricantes no país), a China chegou ao 10º mês consecutivo de evolução nas vendas de veículos novos. No acumulado do ano, o volume já alcança 31,127 milhões de veículos, avanço de 11,4% sobre 2024.
Apesar de perder 35% dos consumidores de um ano atrás – a maior entre as vinte primeiras colocadas -, a BYD (258.892) completou dez meses seguidos no topo entre as montadoras. Com 210.807 unidades, a vice-líder Geely alcançou novo recorde histórico e expressivo crescimento de 33,5%, reduzindo a distância para a líder e reforçando-se como a principal rival local da BYD.
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Fonte: Thomas Tironi
POS. | MARCA | NOV.25 | % PART. 2025 | NOV.24 | % PART. 2024 | VAR. 2025/2024 |
1º | BYD | 258.892 | 7,6% | 398.407 | 12,0% | -35,0% |
2º | GEELY | 210.807 | 6,1% | 157.925 | 4,8% | 33,5% |
3º | VW | 158.007 | 4,6% | 203.506 | 6,1% | -22,4% |
4º | TOYOTA | 136.017 | 4,0% | 157.383 | 4,7% | -13,6% |
5º | WULING | 98.964 | 2,9% | 94.583 | 2,9% | 4,6% |
6º | TESLA | 73.145 | 2,1% | 73.490 | 2,2% | -0,5% |
7º | CHERY | 64.032 | 1,9% | 81.331 | 2,5% | -21,3% |
8º | NISSAN | 62.300 | 1,8% | 55.059 | 1,7% | 13,2% |
9º | LEAPMOTOR | 60.961 | 1,8% | 38.850 | 1,2% | 56,9% |
10º | AUDI | 56.000 | 1,6% | 53.500 | 1,6% | 4,7% |
11º | CHANGAN | 53.988 | 1,6% | 81.334 | 2,5% | -33,6% |
12º | AITO* | 51.706 | 1,5% | – | – | – |
13º | HONDA | 49.849 | 1,5% | 76.710 | 2,3% | -35,0% |
14º | XIAOMI* | 46.249 | 1,3% | – | – | – |
15º | BMW | 46.035 | 1,3% | 54.580 | 1,6% | -15,7% |
16º | HONGQI | 40.056 | 1,2% | 39.510 | 1,2% | 1,4% |
17º | MERCEDES-BENZ | 38.569 | 1,1% | 49.817 | 1,5% | -22,6% |
18º | FANG CHENG BAO* | 35.289 | 1,0% | – | – | – |
19º | LI AUTO* | 33.181 | 1,0% | – | – | – |
20º | HAVAL | 33.136 | 1,0% | 45.047 | 1,4% | -26,4% |
… | … | … | … | … | … | … |
TOTAL | 3.429.000 | 100,0% | 3.316.000 | 100,0% | 3,4% | |
ACUMULADO | 31.127.000 | 100,0% | 27.940.000 | 100,0% | 11,4% | |
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Volkswagen (158.007) e Toyota (136.017) registraram retração e continuam perdendo participação frente às marcas locais. Ainda assim, o top 5 de permaneceu inalterado em relação a outubro, sinalizando certa estabilidade nas posições principais.
Oitava, a Nissan (62.300) alcançou seu 6º mês de alta em 2025, mostrando sinais de recuperação gradual após desempenho irregular em passado recente. Outro destaque foi a Fang Cheng Bao,, que emplacou 35.289 veículos e entrou pela primeira vez no top 20, acumulando seu 3º recorde consecutivo segundo o Best Selling Cars Blog.
POS. | MODELO | NOV.25 | % PART. 2025 | NOV.24 | % PART. 2024 | VAR. 2025/2024 |
1º | WULING HONGGUANG MINI EV | 56.756 | 1,7% | 34.777 | 1,0% | 63,2% |
2º | TESLA MODEL Y | 47.132 | 1,4% | 44.576 | 1,3% | 5,7% |
3º | GEELY XINGYUAN | 42.038 | 1,2% | 20.038 | 0,6% | 109,8% |
4º | NISSAN SYLPHY | 38.434 | 1,1% | 32.977 | 1,0% | 16,5% |
5º | TESLA MODEL 3 | 36.013 | 1,1% | 28.914 | 0,9% | 24,6% |
6º | BYD QIN PLUS | 35.368 | 1,0% | 36.787 | 1,1% | -3,9% |
7º | XIAOMI YU7* | 33.729 | 1,0% | – | – | – |
8º | GEELY BOYUE* | 31.348 | 0,9% | – | – | – |
9º | VW SAGITAR | 28.861 | 0,8% | 21.767 | 0,7% | 32,6% |
10º | AITO M7* | 25.264 | 0,7% | – | – | – |
11º | BYD SEALION 06* | 25.093 | 0,7% | – | – | – |
12º | FANG CHENG BAO TAI 7* | 24.019 | 0,7% | – | – | – |
13º | BYD SEAGULL | 21.807 | 0,6% | 56.156 | 1,7% | -61,2% |
14º | BYD SEAL 05* | 21.002 | 0,6% | – | – | – |
15º | BYD YUAN UP | 20.628 | 0,6% | 21.391 | 0,6% | -3,6% |
16º | VW PASSAT | 20.173 | 0,6% | 23.694 | 0,7% | -14,9% |
17º | BYD SEAL 06 | 19.901 | 0,6% | 29.465 | 0,9% | -32,5% |
18º | TOYOTA RAV4 | 19.252 | 0,6% | 20.658 | 0,6% | -6,8% |
19º | VW LAVIDA | 19.201 | 0,6% | 32.125 | 1,0% | -40,2% |
20º | VW TIGUAN L | 18.483 | 0,5% | 20.180 | 0,6% | -8,4% |
21º | WULING BINGO S* | 17.959 | 0,5% | – | – | – |
22º | BYD QIN L | 17.864 | 0,5% | 33.948 | 1,0% | -47,4% |
23º | TOYOTA CAMRY | 17.809 | 0,5% | 16.798 | 0,5% | 6,0% |
24º | VW MAGOTAN | 17.396 | 0,5% | 19.022 | 0,6% | -8,5% |
25º | BYD DOLPHIN | 17.320 | 0,5% | 16.680 | 0,5% | 3,8% |
26º | GEELY PANDA MINI | 17.301 | 0,5% | 19.027 | 0,6% | -9,1% |
27º | HONGQI H5 | 16.783 | 0,5% | 16.431 | 0,5% | 2,1% |
28º | GEELY XINGYUE L | 16.618 | 0,5% | 24.667 | 0,7% | -32,6% |
29º | AITO M8* | 16.284 | 0,5% | – | – | – |
30º | HAVAL BIG DOG | 16.252 | 0,5% | 15.376 | 0,5% | 5,7% |
31º | LEAPMOTOR C10* | 15.390 | 0,4% | – | – | – |
32º | AUDI A6 L | 15.350 | 0,4% | 16.036 | 0,5% | -4,3% |
33º | TOYOTA COROLLA CROSS | 15.064 | 0,4% | 19.700 | 0,6% | -23,5% |
34º | XPENG MONA M03* | 14.846 | 0,4% | – | – | – |
35º | GEELY GALAXY E5 | 14.223 | 0,4% | 18.962 | 0,6% | -25,0% |
36º | ARCFOX T1* | 14.162 | 0,4% | – | – | – |
37º | VW TAYRON | 13.999 | 0,4% | 16.925 | 0,5% | -17,3% |
38º | HONDA ACCORD | 13.714 | 0,4% | 16.104 | 0,5% | -14,8% |
39º | TOYOTA FRONT LANDER | 13.595 | 0,4% | 16.533 | 0,5% | -17,8% |
40º | MG MULAN / MG4* | 13.574 | 0,4% | – | – | – |
41º | CHANGAN CS75 | 13.419 | 0,4% | 22.969 | 0,7% | -41,6% |
42º | LEAPMOTOR B01* | 13.401 | 0,4% | – | – | – |
43º | BMW SÉRIE 3 L* | 13.397 | 0,4% | – | – | – |
44º | CHANGAN EADO | 13.394 | 0,4% | 16.452 | 0,5% | -18,6% |
45º | CHERY ARRIZO 8* | 13.055 | 0,4% | – | – | – |
46º | CHERY TIGGO 8 | 13.034 | 0,4% | 21.556 | 0,7% | -39,5% |
47º | BYD SONG PRO | 12.973 | 0,4% | 20.613 | 0,6% | -37,1% |
48º | BESTUNE XIAOMA | 12.905 | 0,4% | 13.890 | 0,4% | -7,1% |
49º | GEELY GALAXY A7* | 12.899 | 0,4% | – | – | – |
50º | VW THARU | 12.634 | 0,4% | 16.167 | 0,5% | -21,9% |
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Fonte: Reprodução
Entre os modelos, o protagonismo ficou por conta dos elétricos urbanos. A Wuling Hongguang Mini EV, com 56.756 unidades, liderou o mercado pelo 3º mês consecutivo e já ocupa a vice-liderança no acumulado do ano. O grande salto do mês ficou por conta do Tesla Model Y (47.132), 17ª em outubro e vice no mês passado. A Tesla ainda emplacou 36.013 unidades do Model 3 (36.013), garantindo dois modelos no top 5, algo cada vez mais raro.
O Geely Xingyuan (que chegou ao Brasil recentemente como EX2), com 42.038 unidades, manteve desempenho sólido e segue como líder geral em 2025, com crescimento expressivo de 110%. Já o Nissan Sylphy, o equivalente local do Sentra, com 38.434 unidades, apareceu no top 5 pelo 6º mês consecutivo, sustentando a liderança entre os sedãs tradicionais a combustão e híbridos leves.
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Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com
A BYD, por sua vez, teve presença discreta entre os modelos mais vendidos. O Qin Plus, com 35.368 unidades, foi o único representante da marca no top 10, evidenciando a perda de protagonismo da marca nos últimos tempos. Segundo o BSCB, nenhum modelo da BYD lidera o mercado desde novembro de 2024.
Outros destaques incluem o Xiaomi YU7, que emplacou 33.729 unidades e apareceu no top 10 pelo 2º mês consecutivo, consolidando a bem-sucedida entrada da gigante de tecnologia no setor automotivo. Em contraste, o BYD Seagull (Dolphin Mini), líder absoluto em 2024, somou apenas 21.807 unidades, com perda superior a 60% dos compradores.
Observação: Números de novembro/24 (*) indisponíveis para marcas e modelos listados nas duas tabelas.
Fontes: Marklines / Best Selling Cars Blog
