Um empresário australiano quer produzir o Titanic II, uma réplica moderna e fiel do transatlântico / Reprodução/Blue Star Line
O Titanic II, uma réplica moderna e fiel do transatlântico mais famoso da história, voltou ao centro das atenções globais após um comunicado do empresário australiano Clive Palmer, divulgado por portais especializados como o Cruise Hive e Brasilturis. Acontece que a viagem inaugural teria previsão para junho de 2027, partindo de Southampton, na Inglaterra.
O plano de embarque, que já enfrentou sucessivos adiamentos desde seu lançamento em 2012, estaria em uma fase de reengajamento de parceiros estratégicos após anos de espera. O orçamento estaria na casa do US$ 1 bilhão, de acordo com as estimativas.
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Apesar do entusiasmo, a iniciativa da Blue Star Line ainda possui um desafio técnico fundamental: não há um estaleiro definido para a execução da obra. No entanto, o portal Seatrade Cruise News confirma que parceiros de peso já estão confirmados na operação, como a finlandesa Deltamarin, responsável pelo design naval, e a V.Ships Leisure, que cuidará do suporte e gerenciamento da construção.
“Estamos muito satisfeitos em anunciar que, após atrasos globais imprevistos, reengajamos nossos parceiros para dar vida ao sonho”, declarou Palmer durante coletiva na Sydney Opera House.
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Confira as imagens do suposto projeto.
Edição contemporânea
A proposta do Titanic II seria de oferecer uma experiência de imersão histórica, recriando fielmente a arquitetura luxuosa do navio original de 1912, incluindo a icônica grande escadaria e a clássica divisão de cabines por classes. Contudo, as semelhanças param na estética. De acordo com as especificações técnicas divulgadas, a réplica contará com:
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Engenharia avançada: Casco soldado (diferente do original rebitado) e estabilizadores modernos para evitar o balanço excessivo.
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Sistemas de propulsão: Motores diesel-elétricos de última geração, substituindo as antigas caldeiras a carvão.
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Segurança reforçada: Um deck exclusivo para botes salva-vidas com capacidade total para passageiros e tripulação.
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Dimensões: O navio terá 56 mil toneladas brutas, sendo maior que o original (46 mil toneladas), com capacidade para 2.435 passageiros e 900 tripulantes.
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O projeto ressurge exatos 115 anos após o naufrágio do Titanic original, prometendo ser não apenas um tributo histórico, mas uma das embarcações mais tecnológicas da atualidade. Se o cronograma atual for mantido, 2027 marcará o momento em que a réplica finalmente cruzará o Atlântico Norte, completando a rota histórica que o seu antecessor não pôde finalizar.
