É fato que o Hyundai HB20 sempre esteve entre os hatches mais vendidos. Produzido desde 2012 no Brasil, a segunda geração do compacto saiu da fábrica de Piracicaba (SP) em 2019, marcando a sua primeira reestilização profunda.
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Apesar de avanços como a introdução de novos motores (1.0 TGDI e 1.6 com sistema Dual DCVVT) e mais equipamentos, o visual polêmico dividiu opiniões, solução que foi resolvida na linha 2023.
No entanto, a Hyundai tem planos ambiciosos para o seu modelo de entrada. É a nova geração, conhecida internamente como projeto BC4b, que já foi flagrada em testes em São Paulo. Serão mudanças pontuais que visam não apenas o design atualizado, mas diversos outros pontos, o que inclui uma nova plataforma, o que o deixará bem mais moderno, maior e preparado para eletrificação.
Confira abaixo as cinco principais razões essenciais que farão você querer esperar pelo novo HB20.
1 – DESIGN
O design do Hyundai HB20 2027 promete muitas surpresas que podem agradar em cheio aos gostos mais sensíveis. A inspiração virá do i20 vendido na Europa e do crossover Kona, com linhas mais futuristas, com destaque para a nova identidade global da marca, com faróis afilados (full LED), grade maior, linhas mais angulosas, traseira com lanternas em LED.
A nova geração do HB20, que será feito na nova base K2, dará origem também a um novo SUV compacto, com previsão de chegada em 2027. O novo crossover, que deverá se chamar Hyundai Bayon (nome de projeto global), será produzido na fábrica de Piracicaba (SP) competindo com os rivais Fiat Pulse, Volkswagen Nivus e Renault Kardian.
2 – VERSÃO HÍBRIDA
Imagem: Projeções/ Kleber Silva
A gama de motores deve manter o 1.0 aspirado (80 cv) e o 1.0 turbo (120 cv), ambos atualizados para atender às normas de emissões do Proconve L8. No entanto, para se destacar e sair na frente dos concorrentes, a grande novidade será a introdução de uma versão híbrida leve (MHEV) de 12V, visando maior eficiência e economia de combustível.
3 – ACABAMENTO
Embora o HB20 tenha um acabamento bom para a categoria de compactos, destacando-se pela montagem de qualidade e ausência de rebarbas, o uso predominantemente de plásticos rígidos é algo que deve ser reduzido. Além de materiais de melhor qualidade, um painel mais completo e tecnológico também é esperado. Para isso, algumas fontes revelam um painel digital e uma nova central multimídia com tela integrada, além de conectividade aprimorada com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
4 – EQUIPAMENTOS
Imagem: Projeções/ Kleber Silva
O compacto da Hyundai é tido como um hatch bem equipado e deve melhorar ainda mais, principalmente na questão da segurança com a adoção do sistema de freios a disco nas quatro rodas. Além disso, nas versões mais completas, espera-se o pacote ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) semelhante ao do Hyundai Creta.
O recurso permite a integração de tecnologias de assistência à condução por meio de sensores e câmeras para prevenir acidentes, tornando o veículo mais seguro. Entre alguns deles, podemos citar: frenagem autônoma (FCA), assistente de permanência em faixa (LKA/LFA), farol alto adaptativo (HBA) e detector de fadiga (DAW).
Vale lembrar que o Hyundai HB20, em sua versão atualizada com 6 airbags e Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) de série, recebeu três estrelas no teste de segurança do Latin NCAP realizado em 2023, uma melhora em relação à geração anterior, que havia recebido zero estrelas.
5 – ESPAÇO
Um dos maiores problemas enfrentados pelo Hyundai HB20 é o espaço interno limitado. Com suas dimensões bem enxutas, o hatch mede 4.015 mm de comprimento, 1.720 mm de largura, 1.470 mm de altura e 2.530 mm de distância entre-eixos. Apenas para efeito comparativo, os mais espaçosos, o Citroën C3 conta com bons 3.981 mm de comprimento, 1.733 mm de largura, 1.587 mm de largura, 1.587 mm de altura e 2.540 mm de distância entre-eixos.
Como a nova geração utilizará a plataforma K2, dedicada à produção de veículos compactos, o problema da falta de espaço deverá acabar.
