A Volkswagen já confirmou a chegada do novo Tiguan ao Brasil em março. Mas não deu detalhes sobre qual será a motorização do SUV. Por enquanto, sabe-se apenas que virá do México, onde é oferecido apenas com o bem conhecido motor 1.4 turbo. Porém, a principal aposta é que o carro chegue com o 2.0 turbo do Jetta GLI para se distanciar do Taos.
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Com motor 2.0 turbo, o novo Tiguan são 261 cv de potência e o sistema de transmissão funciona com câmbio de dupla embreagem, de 7 marchas, conjunto para acelerar de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e atingir 240 km/h, de acordo com dados da marca alemã.
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Versão híbrida plug-in
Imagem: Divulgação
De qualquer forma, é bom saber que em outros mercados, como o australiano, o novo Tiguan tem versões eletrificadas. Estamos falando do plug-in híbrido com motor 1.5 turbo que funciona com motores elétricos chegando a uma potência combinada de ate 268 cv, conforme a versão.
O sistema também conta com uma bateria de 19,7 kWh que permite uma autonomia WLTP de 113 a 117 km com uma única carga. Também está disponível sistema de carregamento rápido CA e CC integrados, permitindo uma potência de carregamento de até 11 kW (CA) ou 40 kW (CC).
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O novo Tiguan começará a ser vendido na Austrália no segundo trimestre nas versões Elegance e R-Line equipadas com motores a gasolina, e o preço sugerido que parte de equivalentes US$ 45.640 (em torno de R$ 238.500 com uma conversão simples) para o 150 TSI eHybrid Elegance e quase US$ 53 mil (ao redor de R$ 277 mil) para o modelo 200 TSI eHybrid R-Line.
No porta-malas do novo Tiguan vão até 652 litros de bagagem. Os opcionais incluem pinturas metálicas, pinturas metálicas premium, teto solar ou teto solar panorâmico, o Pacote Black Style.
Sem versão de 7 lugares
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Fabricado sobre a plataforma MQB Evo, a mesma do Golf de oitava geração, o Tiguan passa a ser um modelo global, abandonando as variações específicas por região.
E isso traz uma consequência, o SUV deixará de ser vendido com sete lugares, configuração que foi oferecida no Brasil e da América do Sul na geração anterior. Ou seja, o Tiguan que conhecemos mudará em conceito e proposta.
Os recursos de segurança de série do novo SUV da Volkswagen incluem airbags laterais para os bancos traseiros externos, um sistema que avisa sobre a aproximação de pedestres e inúmeras tecnologias de assistência ao motorista, entre as quais alertas de iminência de colisão, trafego cruzado e de ponto cego.
Além disso, o carro vem com leitura de placas de trânsito, ancoragem ISOFIX para cadeiras infantis, serviço de chamada de emergência e sistema de câmera de visão traseira, entre vários outros.
