Quem teme que a Porsche manche sua marca por causa de uma moda passageira não tem muito com que se preocupar por enquanto. A montadora alemã não tem planos de fabricar um 911 elétrico. De acordo com uma reportagem da DPA International, o CEO da Porsche, Michael Leiters, confirmou a decisão da montadora em um evento da revista Auto, Motor und Sport.
O executivo afirmou que o carro é um produto icônico que continuará a ser equipado com motores a combustão e híbridos. Isso não significa que a montadora esteja abandonando a eletrificação. Leiters acrescentou que a Porsche continuaria a investir em veículos elétricos e a oferecer produtos elétricos que os compradores realmente desejam — e um 911 elétrico não está entre eles.
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Fonte: Porsche
A montadora mudou de rumo. Antes, ela apostava tudo nos veículos elétricos, mas anunciou há pouco mais de um ano que estava “um passo à frente dos desenvolvimentos do mercado”e que daria mais ênfase às opções de motorização híbrida.
Opinião da Motor1: Esta é a decisão certa para a Porsche e o 911. Os consumidores não estão adotando os veículos elétricos como as montadoras esperavam, e é muito improvável que os fãs do icônico 911 ficassem satisfeitos com uma versão totalmente elétrica, independentemente de seu desempenho. O 911 tem a ver com dirigir, e o motor a combustão é fundamental para essa experiência. Não há como a Porsche estragar tudo por causa de elétricos.
No Brasil, a marca segue essa estratégia de oferecer, no máximo, uma ajuda eletrificada ao 911. Exemplo disso foi o lançamento recente do 911 Turbo S 2026 em nosso mercado, combinando 3.6 biturbo combinado ao sistema T-Hybrid – o mesmo sistema do 911 Carrera GTS, mas com dois turbos no lugar de apenas um. Embora o motor tenha diminuído de cilindrada, o ganho de curso aliado a turbos com motores elétricos integrados praticamente eliminou o turbo lag.
