As obras de ampliação da BR-277, principal ligação entre Curitiba e o Litoral do Paraná, alcançaram um importante marco neste início de segundo semestre. A concessionária EPR Litoral Pioneiro informa que os trabalhos no trecho entre Curitiba e São José dos Pinhais já ultrapassam 50% do cronograma previsto.
Iniciadas em dezembro de 2025, as intervenções abrangem 32 quilômetros da rodovia e incluem a construção de terceiras faixas, ciclovias, vias marginais e acessos mais seguros. A previsão é que toda a obra seja concluída no primeiro bimestre de 2027.
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Os usuários da rodovia já começam a perceber os resultados. Em junho, foram liberados antecipadamente 2,6 quilômetros de terceiras faixas na pista sentido Litoral, entre os quilômetros 67,800 e 70,400, em São José dos Pinhais. Atualmente, toda a extensão que será ampliada já recebe algum tipo de intervenção da concessionária.
Segundo o diretor executivo da EPR Litoral Pioneiro, Felipe Neves, o andamento dos serviços segue conforme o planejamento estabelecido. “Esse é nosso compromisso com a sociedade paranaense: entregar as obras de ampliação dentro dos prazos pactuados, com garantia de qualidade dos serviços prestados, com total segurança e principalmente, com amplo e constante diálogo com a sociedade que atendemos”, afirma.
Felipe Neves destaca que as equipes atuam simultaneamente em diversos pontos do trecho contemplado. “Este investimento é muito esperado por nossos usuários. Além de promover uma ligação mais segura ao Porto de Paranaguá, também irá fomentar mais desenvolvimento de toda a região”, ressalta.
Etapas da obra
Antes do início dos trabalhos em campo, a concessionária realizou a elaboração dos projetos e a obtenção das licenças necessárias para a execução da obra. Entre elas está a licença ambiental emitida pelo Instituto Água e Terra (IAT), considerada fundamental para garantir que o projeto atenda às características ambientais e sociais da região.
Com a mobilização das equipes, as primeiras etapas executadas foram a supressão vegetal, a terraplanagem e a implantação de sistemas de drenagem e contenção.
Na sequência, ocorre a estruturação do pavimento, com a construção das camadas de sub-base, base e pavimentação asfáltica. Após essa fase, são implantadas a sinalização e os demais dispositivos de segurança viária.
Outro destaque do projeto é a utilização de asfalto-borracha nas novas faixas da rodovia. O material incorpora pneus reciclados em sua composição. A previsão é que cerca de 30 mil pneus sejam reaproveitados durante toda a execução da obra.
Além das pistas, as estruturas de arte também passam por intervenções específicas. Pontes e viadutos estão sendo ampliados, exigindo operações especializadas para o içamento de vigas em 15 estruturas ao longo do trecho.
“É um trabalho complexo que a EPR Litoral Pioneiro tem dedicado total atenção. Nosso objetivo é garantir uma obra eficaz e segura, tendo como resultado final a BR-277 nos melhores padrões rodoviários”, reforça Felipe Neves.
Comunicação com usuários e comunidades
A concessionária afirma que mantém comunicação constante com motoristas, moradores, órgãos de trânsito, prefeituras e veículos de imprensa para informar sobre cada etapa das intervenções.
Devido ao intenso fluxo diário registrado na BR-277, as atividades que exigem maior impacto operacional são programadas, sempre que possível, para períodos de menor movimento. Um exemplo são os içamentos de vigas, realizados predominantemente durante a noite.
Para Felipe Neves, o alinhamento prévio com a população é essencial para minimizar os impactos durante a execução dos serviços. “Essa junção de esforços permite que todos estejam cientes do trabalho que está sendo feito no local, que o usuário possa ter previsibilidade para programar sua viagem e que também possa entender que em determinados momentos a rodovia vai apresentar um tráfego que exige maior atenção do motorista. É uma obra que impacta a todos, mas que quando finalizada, também irá beneficiar a todos da mesma forma. O transtorno é passageiro, mas o benefício será permanente”, conclui.
