Uma das novidades do Salão de Tóquio (Japão), que abre suas portas para o público entre os dias 31 de outubro e 9 de novembro, é o Suzuki XBEE renovado, um crossover que não tem a mesma pegada do Jimny Sierra que saiu de linha, mas pode servir de consolo para quem estiver atrás de um compacto com tração integral com pegada aventureira.
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A mudança mais notável no Suzuki XBEE renovado é a dianteira redesenhada, que parece muito mais moderna do que a versão anterior , lançada em 2017. A frente vertical agora ostenta faróis de LED semicirculares, uma grade mais fina e um para-choque mais imponente.
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Crossover compacto
Imagem: Divulgação
O Suzuki XBEE renovado é fabricado sobre a plataforma modular Heartect da marca, a mesma que serve de base para diversos modelos da Suzuki na Índia. Com 3.750 mm de comprimento e 2.435 mm de distância entre eixos, o XBEE tem dimensões de um compacto.
A motorização é o já conhecido motor a gasolina Z12E de 1,2 litro e três cilindros, o mesmo que equipa os novos Swift e Dzire na Índia. No Japão, o XBEE é oferecido apenas com câmbio CVT, que envia a potência para as rodas dianteiras ou para as quatro, dependendo da versão. São 82 cv e11 kgfm de torque.
Imagem: Divulgação
Por dentro, a cabine recebeu uma renovação notável. Além do novo volante. há um painel de instrumentos digital ao lado de um console central com design flutuante. A tela do sistema de infoentretenimento, posicionada na parte superior do painel, como no Jimny, é complementada por comandos familiares e um aproveitamento inteligente do espaço com diversos compartimentos de armazenamento ao redor da cabine.
O XBEE permanece exclusivo do mercado japonês, pelo menos por enquanto. Mas poderá vir a ser vendido em outros mercados, a partir do ano que vem. O modelo tem chances de chegar a países emergentes, como na Índia.
Suzuki no Brasil
Imagem: Divulgação
A Suzuki vende oficialmente apenas o Jimny no Brasil e não conseguiu homologar o modelo no Brasil em 2025 por causa das novas leis de emissões do Proconve L8, que entraram em vigor em 1º de janeiro.
A reportagem de AUTOO entrou em contato com a assessoria de imprensa da HPE, que representa a Suzuki no Brasil, e nos disseram que ainda não há previsão de trazer um novo lote do Jimny ao Brasil, mas que marca continuará no mercado brasileiro e tem bons planos que estão sendo estudados.
Sem o Jimny Sierra, a Suzuki deverá trazer a versão elétrica do Vitara, que chegou a ser vista em teste em Catalão (GO). O carro vem com motor de 144 cv na versão de entrada, 174 cv na intermediária e 184 cv na topo de linha.
Mede 4,28 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 1,63 m de altura, dimensões típicas dos SUVs compactos. Será um dos novos modelos que a marca deverá trazer ao Brasil em breve.
