A Yamaha apresentou na Europa a nova NMax 155 2026, que chega com importantes novidades técnicas. É fundamentalmente a mesma scooter que a oferecida no Brasil, mas ganhou muito mais tecnologia para o mercado de lá.
Não se trata apenas de uma atualização de cores: a scooter agora incorpora modos de condução e um novo sistema de transmissão, tornando a pilotagem mais divertida e envolvente. Na parte de tecnologia, a versão Tech MAX da scooter já traz uma tela TFT que permite o uso de GPS.
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Fonte: Yamaha
Dois modos e câmbio mais inteligente
O destaque fica por conta da estreia da Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT), uma transmissão continuamente variável eletrônica desenvolvida pela marca japonesa. Basicamente, é o bom e velho CVT, mas com simulação de marchas como já acontece em alguns carros, tendo posições de relação pré-definidas e podendo ser selecionadas por botões. O sistema ainda permite escolher entre dois modos de condução:
Sport, que entrega acelerações mais rápidas ao segurar as marchas por mais tempo e permitir que o motor gire em rotações mais altas;
Town, voltado à condução urbana, com trocas antecipadas e funcionamento mais suave.
O botão “Shift” permite reduzir uma marcha manualmente para obter aceleração imediata — comportamento semelhante ao de uma motocicleta tradicional. Esse mesmo efeito também pode ser alcançado simplesmente abrindo o acelerador de forma mais agressiva.
Yamaha NMax 155 Tech MAX 2026 (Europa)
Foto de: Yamaha
Mais tecnologia e conectividade
Embora seja a mesma moto que a vendida no Brasil, a Yamaha NMax europeia é mais avançada em termos de equipamentos. O painel de instrumentos agora conta com uma tela TFT de 4,2″ integrada ao sistema de navegação Garmin, além de permitir receber alertas de SMS, atender ou rejeitar chamadas e controlar músicas. É algo similar ao que já temos a partir da XMax 250 no mercado brasileiro.
A tela principal é acompanhada de um visor LCD auxiliar, que exibe informações básicas como velocidade e nível de combustível. O motor segue o mesmo: monocilíndrico de 155 cm³, arrefecido a líquido, entregando na especificação europeia 14,8 cv de potência e 1,4 kgfm de torque máximo.
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Fonte: Yamaha
E o Brasil?
A Yamaha NMax passou por alterações mais significativas para o mercado brasileiro com a apresentação da linha 2025 ainda no fim de 2024. O visual foi totalmente repaginado e ficou alinhado com o oferecido na Europa. A scooter tem preços partindo de R$ 22.890 (sem frete) por aqui, mas segue como linha 2025. Será que podemos aguardar mudanças similares para a linha 2026?
