A Marinha do Brasil mantém em operação embarcações incorporadas há quase nove décadas, segundo documento obtido pela coluna. O Monitor Parnaíba, em serviço desde 1937, e a Corveta Caboclo, incorporada em 1955, seguem ativos e figuram entre os meios navais mais antigos ainda utilizados no país.
Levantamento do Comando de Operações Navais indica que a frota em operação reúne navios incorporados entre 1970 e 2025, com “exceções históricas”, como o Parnaíba e o Caboclo. No documento, o comando informa que o primeiro atua exclusivamente em águas fluviais, na Bacia do Rio Paraguai, no Pantanal, enquanto o segundo realiza missões de patrulha naval, busca e salvamento.
De acordo com o levantamento, considerando o conjunto da frota, a idade média das embarcações é de cerca de 32,6 anos.
A relação reúne dezenas de navios em atividade, entre eles o navio-aeródromo multipropósito Atlântico, incorporado em 2018, fragatas das décadas de 1970 e 1980, corvetas, submarinos, navios de patrulha, unidades de apoio e embarcações auxiliares. Entre os mais recentes, aparecem os submarinos Riachuelo, incorporado em 2022, e Humaitá, em 2024, além de navios incorporados em 2025.
Sobre a conservação da frota, o documento registra que todas as embarcações passam por um processo contínuo de acompanhamento e planejamento “a fim de assegurar disponibilidade, segurança e capacidade operativa”. O texto também informa que a Marinha busca “maximizar a disponibilidade operativa dentro das limitações orçamentárias existentes”.
Receba no seu email as notícias da coluna Grande Angular
Ver todas as newsletters
Ao menos 26 navios desativados desde 2010
Outro documento obtido pela coluna aponta que, entre 2010 e 2025, ao menos 26 navios foram desativados. A lista inclui o porta-aviões São Paulo, incorporado em 2000 e retirado de serviço em 2018, além dos submarinos Tamoio, Timbira e Tapajó, desativados em 2023.
Também aparecem fragatas como a Greenhalgh, desativada em 2021, a Niterói, em 2019, e a Bosisio, em 2015, além das corvetas Jaceguai, Inhaúma, Frontin e Imperial Marinheiro. A relação reúne ainda navios de desembarque, rebocadores, unidades de apoio e embarcações hidrográficas.
Segundo o material, os meios são retirados de serviço quando atingem o fim de seu ciclo de vida ou deixam de atender às exigências operacionais e logísticas. O documento registra que esses processos buscam a modernização da frota e a otimização dos recursos públicos.
O levantamento também aponta a desativação de embarcações mais antigas, como os hidrográficos Sirius, Argus e Orion, incorporados em 1958 e retirados de serviço entre 2012 e 2013, além dos navios-tanque Ary Parreiras e Soares Dutra, de 1957, desativados em 2010.
