As 13 marcas associadas à Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa) emplacaram 24.389 veículos em setembro, queda de 7,6% em relação a agosto.
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Na comparação com setembro de 2025, porém, o volume dobrou: a alta foi de 100,4% sobre as 12.173 unidades do mesmo mês do ano passado.
Quase todo esse volume vem da BYD, que emplacou 22.218 carros no mês, 91,1% do total da entidade. O destaque foi o Dolphin Mini, com 9.385 unidades, seu melhor resultado no ano.
Nacional supera o importado
Em setembro, pela primeira vez em 2026, os carros produzidos no Brasil superaram os importados entre as associadas: foram 14.388 nacionais e 10.001 importados.
A produção nacional da entidade é puxada pela fábrica da BYD em Camaçari (BA).
Já os importados das associadas caíram 28,2% em relação a agosto e 17,5% na comparação com setembro de 2025. No mercado total, as importações cresceram 35,3% no mesmo período.
Entre as marcas de luxo, Porsche e Volvo venderam cerca de metade do que em setembro do ano passado, com quedas de 50,5% e 50,4%. A Land Rover recuou 24,1%, enquanto a Kia cresceu 38,2%.
Previsão de 250 mil carros em 2026
De janeiro a setembro, as associadas somaram 187.509 unidades, alta de 95,7% sobre o mesmo período de 2025, quando foram emplacados 95.809 veículos.
A participação da Abeifa no mercado de automóveis e comerciais leves, que somou 268.721 unidades no mês, foi de 9,1% em setembro e de 8,7% no acumulado do ano.
Entre os eletrificados (híbridos e elétricos), a entidade responde por 41,3% das vendas do ano: 178.760 de 433.349 unidades.
Apesar da queda mensal e dos juros altos, o presidente da Abeifa, Marcelo Godoy, mantém a previsão de fechar 2026 com 250 mil emplacamentos, cerca de 82% acima das quase 137 mil unidades de 2025.
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