A Hyundai já deu a largada para as comemorações de 15 anos do HB20. Nada mais justo já que desde que chegou ao mercado brasileiro o hatch compacto construiu uma história de sucesso.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
Com forte aceitação do mercado, ampla oferta de versões e boa reputação no pós-venda, o Hyundai HB20 também traz outros atributos. Visual moderno (algumas vezes controverso), dirigibilidade, custos de manutenção equilibrados e liquidez também contribuem para o hatch ser um dos veículos mais valorizados de sua categoria.
A seguir, reunimos 10 pontos fundamentais para entender o Hyundai HB20. Ficamos especialmente na primeira geração e focamos no modelo 2015 para ajudar você a avaliar a compra do modelo no mercado de usados.
Trajetória do HB20 no mercado brasileiro
O HB20 foi lançado em outubro de 2012 com a missão de ampliar a presença da Hyundai no mercado nacional. E competir diretamente com os líderes do segmento de hatches compactos à época: VW Gol e Fiat Palio.
Desde o início, chamou a atenção por apresentar um desenho mais ousado do que a média da categoria e um acabamento levemente superior. Além de oferecer garantia de cinco anos e conjunto mecânico moderno, com opções 1.0 12V e 1.6 16V.
Ao longo de sua primeira geração, o modelo passou por diversas atualizações e recebeu inúmeras séries especiais. Em 2015, o Hyundai HB20 ganhou uma reestilização, ganhou versão Premium e passou a usar câmbio manual de seis marchas nas versões 1.6.
Na linha 2017, uma das principais novidades foi a introdução do motor turbo, também aliado à caixa manual de seis velocidades. Em 2019, o hatch recebeu alterações na grade dianteira.
Em setembro de 2019 a Hyundai apresentou uma segunda geração para o HB20, profundamente reformulada, embora ainda baseada na arquitetura original. Depois disso, o motor 1.6 foi aposentado e um novo motor turbo, mais potente, passou a equipar as opções mais caras do compacto.
Em 2023 ocorreu a primeira reestilização desta nova fase do hatch. Recentemente, a Hyundai lançou o i20, natural substituto do HB20. Contudo, o veterano compacto continua firme e forte no mercado e nas vendas.
HB20 foi desenvolvido para o Brasil
O Hyundai HB20 foi concebido para o mercado brasileiro. Apesar de usar a plataforma do antigo i20 europeu, ganhou design e acabamento próprios.
O HB20 também inaugurou a fábrica da Hyundai Motor Brasil em Piracicaba, no interior paulista. O modelo rapidamente se tornou um dos pilares da operação brasileira da montadora sul-coreana.
Haja versão!
Poucos compactos ofereceram tantas combinações de acabamento, motorização e transmissão quanto o hatch. Em 2015, por exemplo, o consumidor do Hyundai HB20 tinha nove versões à disposição e podia escolher entre motores aspirados 1.0 e 1.6.
As versões ainda incluíam câmbios manuais de cinco ou seis marchas, bem como uma caixa automática de quatro velocidades. Sem contar o HB20X, variante aventureira que ampliava ainda mais as possibilidades dentro da família.
Teve aventureiro, esportivado…
Em 2015, o Hyundai HB20 também tinha outras versões peculiares. Lançada em 2013, a opção aventureira HB20X se destacava pelos para-choques e luzes de neblina diferentes, além dos faróis com lentes escurecidas e detalhes cromados.
No Mais, o Hyundai HB20X segue a mesma receita de bolo de outros modelos com pretensão jipeiro-estética. Ou seja, molduras nas caixas de rodas, elementos escurecidos, suspensão elevada e pneus de uso misto.
Sò que o Hyundai HB20 aventureiro tinha mais…. quatro configurações de acabamento! Sempre com o 1.6 16V.
No ano seguinte, já com a reestilização dessa primeira geração, o Hyundai HB20 estreou uma versão que chamamos de esportivada. Ou seja, só com apliques mais arrojados no design, mas sem nenhum ajuste mecânico.
O HB20 R-Spec foi baseado no carro-conceito de mesmo nome apresentado no Salão de São Paulo de 2012. Entre as diferenças, grade hexagonal, rodas diamantadas aro 15”, capas dos retrovisores em preto e para-choque traseiro com simuladores de extratores de ar. O motor também é o 1.6.
Desempenho do HB20
O HB20 2015 podia ser adquirido com três conjuntos mecânicos distintos. A versão equipada com o motor 1.0 aspirado da família Kappa utiliza três cilindros, duplo comando de válvulas e comando variável na admissão.
Apesar da cilindrada reduzida e dos 80 cv (etanol) e 75 cv (gasolina), entrega desempenho satisfatório para a categoria, especialmente em trajetos urbanos. As arrancadas surpreendem positivamente, mas não faz milagres e o 0 a 100km/h é feito em quase 15 segundos.
Quem procura maior agilidade encontra no motor 1.6 aspirado Gamma uma opção bastante interessante. Com potência de 128/122 cv e torque de 16,5/16 kgfm a 5.000 rpm, esse conjunto oferece respostas mais rápidas na cidade, com 0-100 km/h em 9,3 segundos.
O desempenho em médias velocidades é convincente e transmite sensação de maior desenvoltura, especialmente no ciclo rodoviário. Por outro lado, é importante salientar que esse conjunto apresenta certa aspereza quando comparado a concorrentes.
Com câmbio automático, a performance segue interessante, com 0-100 km/h em 11 segundos. Só mesmo nas retomadas, ali entre 2.500 e 3.000 rpm, a caixa de quatro velocidades fica imprecisa e demora a entender qual marcha deve engatar.
Consumo Hyundai HB20 1.0 12V 2015
- Cidade etanol: 7,6 km/l
- Cidade gasolina: 11,5 km/l
- Estrada etanol: 9,8 km/l
- Estrada gasolina: 14,5 km/l
Consumo Hyundai HB20 1.6 16V 2015
- Cidade etanol: 7,6 km/l
- Cidade gasolina: 11,6 km/l
- Estrada etanol: 8,7 km/l
- Estrada gasolina: 12,7 km/l
Consumo Hyundai HB20 1.6 16V AT 2015
- Cidade etanol: 7,2 km/l
- Cidade gasolina: 10,3 km/l
- Estrada etanol: 8,8 km/l
- Estrada gasolina: 12,3 km/l
A estreia do turbo na linha
A chegada do motor 1.0 turbo na linha HB20 só aconteceu em 2016 e representou um passo importante na evolução do hatch. A Hyundai utilizou como base o conhecido motor Kappa aspirado e incorporou um turbocompressor de baixa inércia com gerenciamento eletrônico.
Na prática, o conjunto entrega menos potência (105/98 cv), porém mais força em rotações reduzidas. O torque de 15/13,8 kgfm aparece cedo, a 1.500 rpm, proporcionando respostas mais vigorosas no trânsito urbano e reduzindo a necessidade de constantes trocas de marcha.
Apesar disso, o desempenho geral não alcança o mesmo destaque obtido por alguns rivais turbinados, de hoje e da época. Especialmente aqueles compactos turbinados equipados com injeção direta.
Qual o melhor HB20?
Indicamos o Hyundai HB20 2015 na versão Premium, a mais completa, com motor 1.6 16V e câmbio automático de quatro marchas.
A opção tem como grande diferencial a central multimídia blueNav. Essa vem em tela sensível ao toque de 7”, GPS nativo, TV digital, Bluetooth, compatibilidade com iPod/iPhone, MP3 player, reprodutor de imagens e vídeos, conexões USB e comandos no volante.
Na parte de segurança, oferece os obrigatórios freios com ABS e EBD e airbag duplo, além de sensor de ré e Isofix. Além disso, tem ar, trio elétrico com todos os vidros com sistema um toque, sensor crepuscular, encosto traseiro bipartido e ajustes de altura e profundidade do volante.
No estilo, faróis de neblina, rodas de liga leve aro 15”, maçanetas externas e frisos cromados, painel em dois tons e volante revestido de couro.
Confira os preços médios do Hyundai HB20 2015 na versão Premium 1.6 AT pela KBB Brasil (outubro de 2026):
- Preço de Loja: R$ 59.219
- Preço de Particular: R$ 53.297
Séries especiais
Se a gente for contar as séries especiais na trajetória do Hyundai HB20 a gente perde a conta. Foram 10 edições, oito na primeira geração e duas, na segunda.
Mas vamos destacar a série especial Spicy, lançada em 2015 pela Hyundai para o HB20. No visual, chama a atenção o kit aerodinâmico com saias laterais e difusor de ar traseiro na cor preta, além da grade hexagonal preto brilhante.
Ao mesmo tempo, a tiragem especial traz rodas de liga-leve S-wing em acabamento grafite, capas dos retrovisores em preto brilhante, detalhes preto fosco nas molduras das portas e faróis com lentes escurecidas.
Na cabine, acabamento escurecido, maçanetas cromadas, saídas de ar com molduras pintadas de cinza e revestimento de couro perfurado nos bancos com costuras aparentes. O Hyundai HB20 Spicy 2015 tem opções de motor 1.0 e 1.6 e vem com, a central blueNav com receptor de TV digital.
Manutenção
O HB20 não tem fama de manutenção complicada. Veja os preços de algumas peças dos modelos com motor 1.6 16V.
- Jogo com 4 pastilhas de freio dianteiras: R$ 80 a R$ 120
- Jogo com 4 velas de ignição: R$ 90 a R$ 140
- Bomba de combustível: R$ 260 a R$ 410
- Kit troca de óleo (4 litros 5W30 + filtro): R$ 290 a R$ 440
- Amortecedores traseiros (par): R$ 470 a R$ 620
- Para‑choque traseiro: R$ 400 a R$ 750
- Farol direito: R$ 820 a R$ 1.200
Principais problemas
Veja as queixas mais recorrentes de donos do Hyundai HB20 de primeira geração em fóruns, grupos de discussão e no site do Reclame Aqui.
- Defeitos no sistema de embreagem
- Infiltração e trincas nos faróis
- Falhas no motor de arranque
- Desgaste prematuro das borrachas de vedação das portas e dos vidros
- Falhas no som ou na multimídia
- Falhas na bobina de ignição
Recalls:
- vedação do indicador de marchas de Hyundai HB20 ano 2012 a 2015
- inspeção, reparo ou troca da válvula de controle de vácuo do servofreio de versões com motor turbo produzidas de 2016
- troca da homocinética de unidades 2017
- substituição do semi eixo dianteiro de carros fabricados em 2019
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