Poucos dias depois de apresentar a KLE 500 SE Smartride 2027, a Kawasaki marcou para esta terça-feira (27) a revelação de outra motocicleta e, pelo teaser, trata-se de mais uma trail aventureira. A notícia foi dada em primeira mão pelo Motoo e a apresentação está marcada para às 17h no horário da Europa Central, 13h de Brasília.
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As imagens mostram uma moto com carenagem dianteira e para-brisa, acompanhadas do slogan “a aventura espera por você”. O modelo não é identificado em nenhum momento.
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Silhueta aponta para a família KLE
A aparência da moto levanta a possibilidade de uma nova integrante da família KLE, mas a Kawasaki não confirmou essa associação. Entre as hipóteses levantadas pela imprensa internacional está uma trail de cilindrada maior que a da KLE 500.
KLE 500 SE Smartride estreou há poucos dias
A versão SE Smartride 2027 acrescentou à trail de média cilindrada uma embreagem autoengatante. O sistema soma uma embreagem centrífuga mecânica ao conjunto multidisco banhado a óleo, que continua no lugar: o piloto arranca e para sem puxar a manete, o que reduz o trabalho em trânsito de paradas sucessivas. Segundo a Kawasaki, a combinação dos dois mecanismos também torna difícil que o motor morra.
O Smartride não substitui o câmbio manual. Com a moto em movimento, as trocas seguem sendo feitas com manete e pedal, nas seis marchas. Por ser totalmente mecânico, o conjunto dispensa sensores e comandos eletrônicos — o que elimina uma camada de eletrônica sujeita a falhas, mas também significa que não há modos de funcionamento ou ajustes a configurar.
A outra novidade da versão são as rodas raiadas preparadas para pneus sem câmara, de 21 polegadas na dianteira e 17 na traseira, com 90/90-21 e 150/70-17. É um item prático para viagem, já que um furo pode ser reparado na estrada sem desmontar a roda, e exclusivo da SE Smartride: as versões padrão e SE seguem sem ele. A base de equipamentos é a mesma da SE, com painel TFT conectado por aplicativo, para-brisa ajustável em três posições, protetores de mãos e protetor de cárter.
Motor é o mesmo das Ninja 500 e Z500 vendidas no Brasil
A chegada do Smartride não mexeu na mecânica. O bicilíndrico paralelo de 451 cm³, com arrefecimento líquido e comando DOHC, entrega 45 cv a 9.000 rpm e 4,3 kgf.m a 6.000 rpm. É o mesmo propulsor da Ninja 500, da Z500 e da Eliminator 500, mas com acerto diferente: na Ninja, ele rende 51 cv a 10.000 rpm e 4,4 kgf.m a 7.500 rpm. Na trail, os picos vêm mais cedo, em troca de números menores.
O assento, porém, fica a 870 mm do chão — altura elevada mesmo para o segmento, que tende a afastar quem tem menos estatura.
KLE 500 está confirmada no Brasil, mas sem data
A Kawasaki confirmou a KLE 500 durante o Festival Interlagos 2026, sem informar quando o modelo chega. A linha 2027 foi apresentada para o mercado europeu e ainda não teve preços divulgados, de modo que também não há como dizer se a SE Smartride fará parte da oferta brasileira.
Sobre a moto de terça-feira, por enquanto, o que a Kawasaki divulgou foi uma data. Como o modelo sequer foi revelado, não há qualquer informação sobre uma eventual chegada ao país.
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