O Nissan Kicks fabricado no Brasil manteve a nota máxima de cinco estrelas em segurança e ainda corrigiu uma falha grave registrada no modelo mexicano: a abertura de uma porta no teste de impacto lateral.
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O resultado, divulgado nesta terça-feira (13), vem de um teste de auditoria do Latin NCAP (programa que avalia a segurança dos carros vendidos na América Latina e no Caribe), feito por decisão voluntária da Nissan.
A versão importada do México havia conquistado as cinco estrelas no ano passado. Na época, o Latin NCAP avisou que testaria a unidade produzida em Resende (RJ) assim que ela chegasse ao mercado.
Porta fechada no impacto lateral
Na avaliação de 2025, uma das portas do Kicks mexicano se abriu durante a colisão lateral.
Segundo o relatório do programa, a Nissan implementou uma melhoria nas linhas de produção do Brasil e do México. Com isso, a falha não se repetiu no modelo nacional.
Nota menor para adultos
Apesar das cinco estrelas preservadas, o Kicks brasileiro pontuou menos que o mexicano. Na proteção para ocupantes adultos, a nota caiu de 90,32% para 86,29%; na de pedestres, de 75,60% para 72,79%.
A auditoria considerou instável a área dos pés e marginal a proteção contra o efeito chicote (movimento brusco do pescoço em uma colisão traseira). Nesse caso, o Latin NCAP atribui o resultado a diferenças nos bancos do modelo nacional.
Os joelhos do motorista também tiveram proteção marginal, já que podem bater em estruturas atrás do painel.
Vale lembrar que a auditoria seguiu os critérios do ciclo anterior do Latin NCAP. O programa começará em breve a divulgar os primeiros resultados do protocolo atualizado para 2026, mais rigoroso.
Todas as versões do Kicks saem de fábrica com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e frenagem autônoma de emergência. Sob o capô, há sempre o motor três cilindros 1.0 turbo flex com 125 cv e 22,4 kgfm, ligado a um câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas.
Na linha 2027, os preços do SUV caíram até R$ 10 mil e vão de R$ 159.990 a R$ 189.990.
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