A Chery estuda levar para a China as marcas Omoda & Jaecoo, criadas para vender exclusivamente fora do país, na tentativa de reanimar um mercado doméstico em queda. A informação é do site chinês Leiphone, que cita várias fontes independentes. A montadora não confirmou o plano.
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Segundo a publicação, equipes de marketing já estão sendo formadas e as duas marcas mirariam o segmento premium chinês. A Chery teria procurado profissionais com passagem por BMW, Mercedes-Benz e Audi. Não há informações sobre data de estreia, modelos ou estrutura de distribuição.
Exportação dispara, China encolhe
A avaliação ocorre em meio a um descolamento cada vez maior entre as duas pontas do negócio. Em agosto, o grupo vendeu 280.128 veículos, alta de 15,4% ante o mesmo mês de 2025, segundo dados compilados pelo CnEVPost.
As exportações subiram 52,14%, para 196.984 unidades, o equivalente a 70,32% do total. Na China, foram 83.144 emplacamentos no mês, queda de 26,59% na comparação anual, apesar do avanço de 11,92% sobre julho.
No acumulado de janeiro a agosto, as vendas globais somaram 1.914.481 unidades, crescimento de 10,84%. As exportações aumentaram 68,16%, para 1.343.334 veículos, enquanto o mercado interno recuou 38,48%, para 571.147 carros.
A pressão também aparece em outras marcas do grupo: nos oito primeiros meses do ano, os volumes de Jetour e Exeed caíram 10,64% e 37,79%, respectivamente. Segundo o Leiphone, a Exeed foi transferida recentemente para a operação internacional da Chery, comandada por Zhang Guibing, vice-presidente executivo da companhia.
O peso do Brasil na conta
A Chery criou a Omoda em 2021, voltada ao consumidor jovem fora da China, e lançou a Jaecoo no ano seguinte, com posicionamento premium no exterior. Conhecidas em conjunto como O&J, as duas anunciaram em abril que haviam ultrapassado 1 milhão de veículos vendidos globalmente.
A Europa virou uma das vitrines dessa expansão. A empresa afirma ter vendido mais de 208 mil carros em 24 países europeus entre janeiro e julho, alta de 201% na comparação anual, com Jaecoo 7, Jaecoo 5 e Omoda 5 entre os dez modelos mais emplacados do Reino Unido no ano.
O Brasil é outro pilar da estratégia. A dupla desembarcou no país em abril de 2025, com Jaecoo 7 e Omoda E5, sob a Chery International — estrutura distinta da Caoa Chery, que responde pela marca Chery no mercado nacional.
Em agosto, a O&J emplacou 5.902 veículos, sétimo recorde mensal consecutivo, e superou 28 mil unidades no acumulado do ano, de acordo com a fabricante. A marca também estuda a instalação de uma fábrica no país.
Caso o projeto chinês avance, Omoda e Jaecoo se tornarão mais uma tentativa da Chery de furar o segmento premium em casa. Como serão diferenciadas das marcas já existentes, como dividirão os portfólios e como será montada a rede de distribuição seguem sem definição.
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