O antigo Anel de Integração acabou em novembro de 2021, deixando a manutenção de boa parte das estradas do Paraná nas mãos do poder público. Muitas reclamações vieram, ao mesmo tempo em que os governos estadual e federal desenhavam um novo modelo do pedágio, que dividiu as rodovias do estado em seis lotes, que seriam leiloados na B3, a Bolsa de Valores de São Paulo.
O primeiro leilão aconteceu em agosto de 2023 e o último foi realizado em outubro de 2025. Dos seis lotes, quatro estão funcionando com pedágio, enquanto os últimos dois ainda precisam passar pela assinatura de contrato para passar a valer. De qualquer maneira, o usuário já vem avaliando as estradas que formam esse novo desenho — são 3.368 quilômetros de rodovias federais e estaduais.
Por isso, a Gazeta do Povo quer saber de você, leitor, qual a impressão sobre a qualidade das estradas do Paraná após a retomada do pedágio. Compartilhe a sua opinião votando na enquete abaixo.
