Já faz algum tempo que a italiana Fiat tenta a sorte na América do Norte vendendo o pequeno elétrico 500E. Os números de venda, entretanto, nunca foram muito animadores. Entretanto, a marca não desistiu dos EUA e pensa em mais um modelo bem inusitado para seu diminuto portfólio: o Topolino.
A informação veio de Olivier Francois, CEO da italiana, confirmando que as aparições recentes do Fiat Topolino durante o ano passado e também durante o último Salão do Automóvel de Los Angeles não eram só a passeio.
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Não entrará na regra dos kei cars
Ainda que o anúncio tenha surgido poucos dias após o presidente dos EUA, Donald Trump, declarar que gostaria de ver kei cars vendidos e produzidos no país, o pequeno Fiat Topolino não se enquadrará nas propostas citadas pelo político.
Na prática, o Topolino é um quadriciclo elétrico urbano e, portanto, nem mesmo é classificado como carro em diversas legislações europeias. Em alguns países, pode ser conduzido por menores de idade. Tecnicamente, utiliza uma bateria de 5,4 kWh que alimenta um motor dianteiro de 8 cavalos de potência, oferecendo autonomia de até 75 quilômetros. A recarga completa leva cerca de quatro horas em tomada de 240 volts.
Para circuitos urbanos
Com velocidade máxima limitada a 45 km/h e apenas 2,54 metros de comprimento, o Topolino foi projetado para deslocamentos curtos e ruas estreitas, e não atende aos rigorosos padrões de segurança exigidos nos EUA. Ele sequer possui airbags. Isso levanta a principal dúvida sobre como a Fiat pretende homologar o modelo no país.
Uma possibilidade é que o quadriciclo seja enquadrado como NEV (Neighborhood Electric Vehicle), veículo elétrico de bairro autorizado a circular apenas em vias locais e proibido de acessar rodovias. O segmento já é comum em áreas turísticas e condomínios da Flórida e da Califórnia, onde carrinhos de golfe eletrificados convivem com pequenos elétricos urbanos.
Outra questão é o preço. Na Europa, o Topolino parte de 9.990 euros, equivalente a US$ 11,6 mil (R$ 62.667) na cotação atual, o que teoricamente o colocaria bem abaixo do carro mais barato disponível hoje nos EUA, o Nissan Versa de 17.390 dólares. Vai dar certo? Só o tempo dirá.
