A Ford Ranger é uma picape bastante consolidada em nosso mercado. A fama vem desde o começo da década de 1990, quando chegou importada dos EUA. Atualmente, o modelo é importado da Argentina em sete versões. Há ainda a esportiva Raptor, importada da Tailândia sob encomenda, mas aí já é uma outra história.
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A Ranger ocupa a segunda posição no ranking AUTOO entre as picapes médias. Mesmo com menor número de autorizadas, por conta da saída da Ford em 2021, a caminhonete continua encantando os brasileiros. Atrás da Toyota Hilux, que somou 36.159 unidades, ela teve 24.822 exemplares vendidos nos primeiros 10 meses. A Chevrolet S10 vem logo atrás, com 21.565.
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BONS DESCONTOS
Imagem: Divulgação
Para quem sonha em colocar a vice-líder na garagem, a ótima notícia são os irresistíveis descontos dos modelos 2024 e 2025. Vamos para as ofertas?
O primeiro bom exemplo é o da Ranger XLS 2025 zero-quilômetro, cujo valor sai por R$ 235.990 em uma loja de São Paulo. Com isso, comparando a mesma versão do configurador do site da Ford, a redução é de quase R$ 68 mil. A condição é válida para unidades somente na pintura sólida e o cliente dando o veículo usado na troca.
Outra unidade que chamou bastante atenção é a XL 2024 novinha, que está saindo por R$ 189.900 diante dos R$ 267.900. É uma baita de uma diferença que beira a casa dos R$ 80 mil, montante suficiente para levar um Renault Kwid 0 km para casa.
O leitor há de convir comigo que não há nenhuma alteração estilística de carroceria, tampouco de motor. Portanto, é um modelo ainda atual e muito bem equipado. O propulsor segue o mesmo 2.0 turbodiesel de 170 cv e excelente torque de 41,3 kgfm, logo nas 2.000 rpm. O câmbio é o manual de seis marchas na XL e automático de seis trocas na XLS, ambas com tração 4×4. A Black também traz o mesmo conjunto motriz, mas o sistema é 4×2.
Essa versão da Ranger também pode ser encontrada com boas ofertas em algumas lojas da capital paulista. São unidades mais novas, já do modelo 2026, que, de R$ 238.900, saem por R$ 235.900. É uma redução de R$ 3 mil, é verdade, mas, se garimpar bem, como fizemos, é possível encontrar essa mesma configuração por R$ 219.888, portanto uma queda de R$ 19.012 do valor.
Se você não abre mais potência e força, há negócios vantajosos na jogada também. O exemplo vem de uma autorizada de Curitiba (PR) que vende a XLS 3.0 V6 4×4 2024/2025 por R$ 267 mil, um desconto de quase R$ 40 mil frente aos R$ 303.900 do preço tabelado.
MOTORES E CONSUMO
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Segundo a Ford, estas unidades equipadas com motor 3.0 V6 24V garantem um desempenho satisfatório. De zero a 100 km/h, por exemplo, são 9,2 segundos e a velocidade final é de 187 km/h. Vale lembrar que estamos falando de picapes que pesam mais de 2,2 mil toneladas.
Já o consumo é de respeitáveis 8,9 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, segundo dados do último relatório do Inmetro.
A 2.0 16V turbodiesel cumpre a tarefa dos 0-100 km/h em 12 segundos e velocidade máxima de 164 km/h, com transmissão automática. É claro que este propulsor de quatro cilindros, por sua arquitetura, tende a ter um desempenho inferior, mas não fica muito atrás do V6.
No entanto, a recompensa maior para quem gosta de contar cada centavo de suas economias está no consumo de combustível. São 10,2 km/l no uso urbano e 12,1 km/l usando no perímetro rodoviário.
Na opção com a caixa mecânica de seis trocas, o consumo é parecido: 10,3 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada.
