Geely compra parte da Renault do Brasil e fabricar no pas

As grandes e rápidas mudanças no mercado automotivo exigem novas estratégias e parcerias para sobreviver. Entre os vários movimentos que acontecem entre as fabricantes temos como última novidade a aquisição de 26,4% da Renault do Brasil pela marca chinesa Geely, que começar a fabricar no país.

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Em comunicado oficial consta que a Geely passa a ter acesso à infraestrutura industrial e comercial da Renault do Brasil, permitindo que ela acelere sua expansão no maior mercado automotivo da região.

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Geely montado no Brasil

Linha de montagem da Renault, em São José dos Pinhais (PR), onde é fabricado o Kardian
Imagem: Divulgação

Por sua vez, a Renault do Brasil vai distribuir o portfólio de veículos de zero e baixas emissões da Geely Auto no Brasil, abrindo novas oportunidades de crescimento em vendas, financiamento e serviços.

Por meio da produção de veículos da Geely junto com veículos da Renault na fábrica Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, Paraná, a marca francesa poderá aumentar a produção e melhorar ainda mais a competitividade.

Pelo o que se sabe até agora, a Geely deverá fabricar na unidade de produção da Renault, no Paraná, pelo menos dois modelos entre o final de 2026 e o início de 2027. Atualmente, a Renault produz os modelos Kwid, Kardian, Duster, Oroch, Boreal e Master no Brasil.

A Geely já vende o SUV elétrico EX5 no Brasil e vai lançar o hatch compacto EX2 nos próximos dias, como um dos principais rivais do BYD Dolphin e do GWM Ora 03, todos eletrificados. As vendas deste segmento têm apresentado crescimento recorde no país, com alta de mais de 11% em 2025.

Outras alianças com chineses

Fernando Varela,  responsável pela Leapmotor na América do Sul
Fernando Varela, responsável pela Leapmotor na América do Sul. Marca é controlada pela Stellantis
Imagem: Divulgação

A estratégia da Renault segue os passos de outras fabricantes tradicionais, como a Stellantis que tem parceria com a marca chinesa Leapmotor, ou a GM, que começou a trazer modelos chineses da Wuling, como o Spark EUV (que será montado no Ceará) e o Captiva EV.

A corrida é contra a eficiência dos chineses no mercado, que estão conseguindo volumes significativos de vendas com modelos de alta tecnologia com preços competitivos.

No Brasil, BYD, GWM e CAOA Chery já contam com fábrica no Brasil. Mais adiante estão previstas outras marcas chinesas com linha de montagem no país, entre as quais a Changan, que será apresentada no Salão do Automóvel, entre os dias 22 a 30 de novembro.

 

 

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