O maior mercado mundial segue em baixa. De acordo com a CAAM, associação de fabricantes locais, a China comercializou no atacado 2,629 milhões de veículos novos em maio. O resultado representa uma queda de 2,1% nas vendas. Este foi o 5º mês consecutivo com retração, algo que começa a acender um sinal de alerta.
o acumulado de 2026 (12,205 milhões), a queda já é de 4,3%. Na disputa entre montadoras, a BYD (165.105) comandou as ações pelo 3º mês seguido mesmo com uma queda de quase 38%. Com retração menor (-21,7%), a Geely (126.104) segue como a rival mais próxima. Após dois meses sendo superada pela Toyota (90.011), a Volkswagen (97.700) recuperou o 3º lugar.
30
Fonte: Leapmotor
Repetindo o 5º lugar recorde de abril, a Leapmotor (61.401) registrou uma evolução de quase 50% nos últimos doze meses. Maio também foi positivo para a Tesla (47.281), que cresceu mais de 22%. Em situação distinta, a Honda (28.165) perdeu quase a metade dos seus compradores. Ainda pior, a Changan (25.820) fechou o top 20 recuando praticamente 64%.
POS. | MARCA | MAI.26 | % PART. 2026 | MAI.25 | % PART. 2025 | VAR. 2026/2025 |
1º | BYD | 165.105 | 6,3% | 265.733 | 9,9% | -37,9% |
2º | GEELY | 126.104 | 4,8% | 161.086 | 6,0% | -21,7% |
3º | VW | 97.700 | 3,7% | 155.652 | 5,8% | -37,2% |
4º | TOYOTA | 90.011 | 3,4% | 132.534 | 4,9% | -32,1% |
5º | LEAPMOTOR | 61.401 | 2,3% | 41.409 | 1,5% | 48,3% |
6º | WULING | 49.460 | 1,9% | 61.749 | 2,3% | -19,9% |
7º | TESLA | 47.281 | 1,8% | 38.588 | 1,4% | 22,5% |
8º | CHERY | 39.835 | 1,5% | 56.208 | 2,1% | -29,1% |
9º | AUDI | 34.750 | 1,3% | 46.300 | 1,7% | -24,9% |
10º | AITO | 34.320 | 1,3% | 36.625 | 1,4% | -6,3% |
11º | LI AUTO | 33.350 | 1,3% | 40.856 | 1,5% | -18,4% |
12º | BMW | 33.053 | 1,3% | 48.062 | 1,8% | -31,2% |
13º | XIAOMI* | 32.759 | 1,2% | – | – | – |
14º | NISSAN | 30.249 | 1,2% | 51.003 | 1,9% | -40,7% |
15º | HONDA | 28.165 | 1,1% | 55.017 | 2,0% | -48,8% |
16º | QIYUAN / NEVO* | 27.774 | 1,1% | – | – | – |
17º | ZEEKR* | 27.599 | 1,0% | – | – | – |
18º | BUICK | 27.500 | 1,0% | 39.869 | 1,5% | -31,0% |
19º | FANG CHENG BAO* | 26.361 | 1,0% | – | – | – |
20º | CHANGAN | 25.820 | 1,0% | 70.926 | 2,6% | -63,6% |
… | … | … | … | … | … | … |
TOTAL | 2.629.000 | 100,0% | 2.686.000 | 100,0% | -2,1% | |
ACUMULADO | 12.205.000 | 100,0% | 12.748.000 | 100,0% | -4,3% | |
2
Fonte: Leapmotor
Comercializado na China como Xingyuan e nº 1 por seis vezes nos últimos quatorze meses, o Geely EX2 (38.751) manteve a liderança conquistada em abril, com quase dez mil unidades a mais do que o Model Y (28.911) – preferido em março, o Tesla cresceu quase 17% e assegurou seu 4º pódio seguido. Vice no mês anterior, o Xiaomi SU7 (24.023) foi o 3º colocado.
Em seu 3º mês de mercado, o Leapmotor A10 (22.306) assegurou seu 2º top 10 seguido e com incremento de quase oito mil unidades na comparação com abril (14.372). Além do Model Y, a Tesla ainda emplacou o Model 3 (18.370) entre os dez primeiros. Com 18.356 unidades, o Sealion 06 foi o único BYD entre os líderes. Carro elétrico mais vendido no Brasil, o BYD Dolphin Mini (9.822), por lá chamado de Seagull, perdeu quase 70% de seus compradores.
POS. | MODELO | MAI.26 | % PART. 2026 | MAI.25 | % PART. 2025 | VAR. 2026/2025 |
1º | GEELY XINGYUAN | 38.751 | 1,5% | 38.715 | 1,4% | 0,1% |
2º | TESLA MODEL Y | 28.911 | 1,1% | 24.770 | 0,9% | 16,7% |
3º | XIAOMI SU7 | 24.023 | 0,9% | 28.013 | 1,0% | -14,2% |
4º | LEAPMOTOR A10* | 22.306 | 0,8% | – | – | – |
5º | LI I6* | 20.878 | 0,8% | – | – | – |
6º | BYD SEALION 06* | 18.856 | 0,7% | – | – | – |
7º | TESLA MODEL 3 | 18.370 | 0,7% | 13.818 | 0,5% | 32,9% |
8º | WULING HONGGUANG MINI EV | 18.308 | 0,7% | 29.017 | 1,1% | -36,9% |
9º | AITO M6* | 18.148 | 0,7% | – | – | – |
10º | FANG CHENG BAO TAI 7* | 17.510 | 0,7% | – | – | – |
11º | BYD YUAN UP | 17.043 | 0,6% | 13.047 | 0,5% | 30,6% |
12º | QIYUAN / NEVO Q05* | 15.954 | 0,6% | – | – | – |
13º | BYD SONG PRO | 15.497 | 0,6% | 14.440 | 0,5% | 7,3% |
14º | MG MG4* | 15.067 | 0,6% | – | – | – |
15º | XPENG MONA M03 | 14.160 | 0,5% | 10.900 | 0,4% | 29,9% |
16º | BYD SEALION 05 | 13.935 | 0,5% | 14.734 | 0,5% | -5,4% |
17º | WULING BINGO PRO* | 13.657 | 0,5% | – | – | – |
18º | GEELY BOYUE L* | 13.395 | 0,5% | – | – | – |
19º | NISSAN SYLPHY | 13.160 | 0,5% | 28.618 | 1,1% | -54,0% |
20º | VW LAVIDA | 13.033 | 0,5% | 22.926 | 0,9% | -43,2% |
21º | BYD QIN PLUS | 12.971 | 0,5% | 29.328 | 1,1% | -55,8% |
22º | GEELY BINYUE | 12.841 | 0,5% | 11.036 | 0,4% | 16,4% |
23º | BYD DOLPHIN | 12.819 | 0,5% | 13.547 | 0,5% | -5,4% |
24º | VW TIGUAN L | 12.664 | 0,5% | 16.210 | 0,6% | -21,9% |
25º | TOYOTA CAMRY | 12.237 | 0,5% | 18.983 | 0,7% | -35,5% |
26º | VW MAGOTAN | 12.170 | 0,5% | 16.421 | 0,6% | -25,9% |
27º | NIO ES8* | 11.472 | 0,4% | – | – | – |
28º | VW TAYRON | 11.425 | 0,4% | 14.001 | 0,5% | -18,4% |
29º | GEELY XINGYUE L | 11.099 | 0,4% | 21.014 | 0,8% | -47,2% |
30º | VW PASSAT | 10.983 | 0,4% | 18.032 | 0,7% | -39,1% |
31º | HONDA CR-V | 10.746 | 0,4% | 18.010 | 0,7% | -40,3% |
32º | TOYOTA FRONT LANDER | 10.725 | 0,4% | 13.383 | 0,5% | -19,9% |
33º | DEEPAL S05* | 10.594 | 0,4% | 8.835 | 0,3% | 19,9% |
34º | CHANGAN CS75 | 10.103 | 0,4% | 20.691 | 0,8% | -51,2% |
35º | BYD QIN L | 10.019 | 0,4% | 25.321 | 0,9% | -60,4% |
36º | BYD SEAL 06 | 9.984 | 0,4% | 15.787 | 0,6% | -36,8% |
37º | BYD SONG ULTRA* | 9.961 | 0,4% | – | – | – |
38º | TOYOTA RAV4 | 9.857 | 0,4% | 18.451 | 0,7% | -46,6% |
39º | BYD SEAGULL | 9.822 | 0,4% | 31.105 | 1,2% | -68,4% |
40º | BMW SÉRIE 3 L | 9.754 | 0,4% | 15.480 | 0,6% | -37,0% |
41º | VW SAGITAR | 9.554 | 0,4% | 19.251 | 0,7% | -50,4% |
42º | AION I60* | 9.471 | 0,4% | – | – | – |
43º | AITO M7* | 9.199 | 0,3% | – | – | – |
44º | ZEEKR 9X* | 9.058 | 0,3% | – | – | – |
45º | MERCEDES CLASSE E L | 8.928 | 0,3% | 9.524 | 0,4% | -6,3% |
46º | AUDI A6 L | 8.779 | 0,3% | 13.027 | 0,5% | -32,6% |
47º | XIAOMI YU7* | 8.736 | 0,3% | – | – | – |
48º | CHERY QQ3 EV* | 8.523 | 0,3% | – | – | – |
49º | HONGQI H5 | 8.281 | 0,3% | 13.022 | 0,5% | -36,4% |
50º | TOYOTA WILDLANDER | 8.056 | 0,3% | 9.210 | 0,3% | -12,5% |
Observação: Números de maio/25 (*) indisponíveis para marcas e modelos listados nas duas tabelas.
