Lançado em dezembro de 2025, o Kait é uma das apostas mais importantes para a Nissan no Brasil, haja vista a crise que a empresa enfrenta nos últimos anos no mundo todo, tendo como maior impacto o mercado chinês. Como reflexo, é óbvio que outros mercados acabam sendo influenciados.
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Falando no Brasil, em 2025, de acordo com a consultoria Bright Consulting a marca japonesa obteve uma participação de apenas 2,8%% em vendas no acumulado, pior do que no ano anterior, quando obteve 3,60%.
Mas qual é o truque para reagir e conseguir uma melhor colocação em 2026? Sem muitos segredos, o Kait pode ser a saída. Com visual modernizado e com um custo-benefício atraente, este SUV mais barato da marca traz alguns itens cruciais contra a concorrência acirrada, tais como o Fiat Pulse e o Renault Kardian.
Acompanhe a seguir cinco armas poderosas do recente lançamento da Nissan contra seus principais rivais.
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1 – VISUAL
Ainda que mantenha alguns traços do Kicks Play, o novo Nissan Kait adotou uma nova identidade para se distanciar do antecessor. A frente e a traseira, como de praxe, são os detalhes mais marcantes do veículo. O conjunto óptico Full Led traz faróis mais finos que dão um ar mais sofisticado ao carro.
A grade da aeração para o motor de grande proporção ficou concentrada na região do para-choque, que ainda abriga as luzes de condução diurna (DRL), também com assinatura em LED. Atrás, ainda que as mudanças tenham sido menos ousadas, também merecem a atenção. A principal ocorrência foi do nicho da placa de licença que dá tampa do porta-malas, passou para o para-choque. Isso deu um visual mais clean, deixando em destaque o logo central junto ao nome Kait logo abaixo.
Por dentro, a modernidade vai para o painel de instrumentos digital de 7 polegadas personalizável e uma central multimídia atualizada de 9 polegadas (nas versões mais caras), além do acabamento melhorado.
2 – ESPAÇO
Imagem: Divulgação
O novo SUV da Nissan herda a mesma plataforma V da primeira geração do Kicks, e que mais tarde foi rebatizada de ‘Kicks Play’ para se diferenciar da nova carroceria, com a qual conviveram juntas.
Além da redução de custos, a plataforma veterana trouxe vantagens como o excelente aproveitamento de espaço interno, superior ao dos concorrentes Fiat Pulse e Renault Kardian. Só para se ter uma ideia, o Kait mede 4.304 mm de comprimento, 1.760 mm de largura, 1.611 mm de altura e 2.620 mm de distância entre-eixos.
3 – PORTA-MALAS
Com dimensões próximas aos adversários Pulse e Kardian, o Kait traz porta-malas superior, graças à herança deixada pelo seu antecessor Kicks Play. Para isso, a Renault manteve os mesmos bons 432 litros e, portanto, superiores aos dos rivais Pulse (320 l) e Kardian (358 l).
4 – EQUIPAMENTOS
Imagem: Carlos Guimarães
O crossover da Nissan traz um dos melhores pacotes de itens de série e, o mais importante, desde a versão mais em conta, a Active. Só na lista dos equipamentos voltados para o conforto e conveniência, por exemplo, há acendimento inteligente dos faróis (sensor crepuscular), chave inteligente presencial (I-Key), câmbio automático (CVT Xtronic), faróis com regulagem elétrica de altura, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, volante multifuncional, entre outros itens.
Na relação dos dispositivos relacionados à segurança, só para citar alguns deles, há: seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina), luz de condução diurna (DRL) em LED, sensor de estacionamento traseiro, sistema inteligente de partida em rampa (HSA). Já o alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, alerta inteligente de atenção ao motorista e até câmera com visão 360° com detector de objetos em movimento são alguns dos itens presentes nas versões mais caras.
5 – PREÇO
O Kait tem preços que vão de R$ 117.990 a R$ 152.990, sendo que todas as quatro versões contam com motor 1.6 e câmbio automático do tipo CVT (Xtronic). Agora faça as contas e veja se faz sentido para você. Soma todos os predicados citados acima e compare com os preços dos concorrentes.
O Fiat Pulse, por exemplo, começa em R$ 102.990 com câmbio manual e motor 1.3 aspirado. Se fizer questão da transmissão automática, vai ter de pagar R$ 114.990. É uma pequena diferença diante da versão de entrada do modelo da Nissan, mas a virada deste jogo está em alguns pontos cruciais.
A lista de equipamentos é um exemplo. No crossover compacto da Nissan, você encontra em todas as versões 6 airbags (quatro no Pulse). Já o Kardian, na opção automática, é mais caro do comparativo. Não sai por menos de R$ 124.690, ou seja, uma diferença de R$ 6.700 para a versão condizente do SUV da Renault.
