À venda em mercados da Europa há aproximadamente um ano, a nova geração do Duster caminha para logo mais estrear importantes atualizações no portfólio. A principal delas diz respeito ao lançamento de versão bastante aguardada e já confirmada pelo CEO da Dacia, Denis Le Vot. De acordo com o executivo, trata-se de um variante capaz de combinar em um único pacote eletrificação e tração 4×4 (itens hoje separados em diferentes versões).
“Até o final de 2025 apresentaremos uma nova solução híbrida para nossa versão 4×4. Vamos oferecê-la a um preço acessível, como é habitual na Dacia”, anunciou o chefão. Demais detalhes não foram revelados, mas tudo indica que a nova versão terá motor tradicional posicionado na dianteira combinado com propulsor elétrico instalado no eixo traseiro. Este último será responsável por acionar as rodas em situações de baixa aderência e terrenos difíceis.
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Hoje, o Duster com tração 4×4 é oferecido com câmbio manual e motor 1.2 TCe de 130 cv (apenas com sistema híbrido-leve de 48 volts). Já a variante híbrida E-Tech, com sistema do tipo pleno, tem apenas tração 4×2. A nova versão anunciada pelo CEO Le Vot deverá justamente unir os dois conjuntos, oferecendo concomitantemente ao consumidor tanto tecnologia E-Tech quanto tração nas quatro rodas.
Logo depois do Duster, tudo indica que o novo conjunto será oferecido também no Bigster (seu irmão maior e quase idêntico). A verão 4×4 do modelo é bastante procurada em mercados da Europa e atende especialmente moradores de cidades montanhosas do interior, bem como empresas e órgãos governamentais.
Foto de: Dacia
Bigster, irmão maior do Duster
E no Brasil?
Por aqui, o Duster é vendido como Renault e está uma geração atrás da Europa. A chegada da nova linhagem ainda não foi confirmada, já que o foco local da marca tem sido voltado para o inédito SUV médio que será lançado ainda neste ano. O novo modelo brigará com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross e tomará como base a plataforma RGMP que estreou no Kardian. Haverá ainda uma picape monobloco para suceder as versões mais caras da Oroch.
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