Após cinco anos fora do mercado global, o Mitsubishi Pajero está de volta. A fabricante japonesa revelou nesta quarta-feira (2), em Tóquio, a quinta geração de seu utilitário esportivo mais emblemático — e a HPE Automotores, representante da marca no Brasil, confirmou que o modelo será vendido no país, na posição de topo de gama, em data ainda a ser definida.
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O projeto resgata um nome lendário e muda de receita. Em vez do monobloco adotado pelas últimas gerações do Pajero Full, o novo SUV é construído sobre chassi de longarinas derivado da picape Triton, com uso ampliado de aços de alta resistência para elevar a rigidez torcional sem penalizar o peso.
Debaixo do capô, o conjunto mecânico é formado por um motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros, com turbina de geometria variável e 49 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de oito marchas. A tração integral combina o sistema S-AWC, que gerencia eletronicamente aceleração, curvas e frenagem, ao Super Select 4WD-II, de quatro modos de tração. São sete programas de condução — Normal, Eco, Cascalho, Neve, Lama, Areia e Rocha — e 230 mm de altura livre do solo.
Cabine com duas telas e som Yamaha
Visualmente, o SUV exibe uma identidade marcante, com para-lamas salientes, grade frontal imponente e suspensão de longo curso. Com 4,92 metros de comprimento e 2,87 m de entre-eixos, acomoda até sete ocupantes em três fileiras de bancos.
O interior surpreende pelo nível de requinte: revestimentos com costura inspirada no Kimekomi, artesanato tradicional japonês, vidros acústicos em todas as portas, som Yamaha de 12 alto-falantes e um painel monolítico que integra duas telas de 14,3 polegadas. Nele, o sistema Multi Meter reproduz em formato digital o conjunto de três medidores que marcou as gerações anteriores. A lista de segurança traz oito airbags, incluindo o primeiro central da Mitsubishi, e o assistente de rodovia MI-PILOT.
Estreia começa pela Tailândia
Produzido na Tailândia, o Pajero será lançado primeiro naquele mercado, seguido por Japão e Austrália no início de 2027. A partir do segundo trimestre do mesmo ano, a Mitsubishi planeja levá-lo a cerca de 100 países, incluindo mercados da América Latina e do Oriente Médio.
O calendário tem simbolismo. Em 2027, o Pajero completa 45 anos: lançado em 1982, acumulou mais de 3,29 milhões de unidades ao longo de quatro gerações e 12 vitórias no Rali Dakar, sete delas consecutivas. No Brasil, chegou em 1991 como Pajero Full e saiu de linha em 2021, enquanto o Pajero Sport, derivado da L200, foi vendido no país até o início deste ano.
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