Estrela da Ram durante o Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado, a nova geração da Dakota já tem data para entrar em pré-venda. Oferecida inicialmente em duas versões, a picape partirá de R$ 289.990 na opção de entrada, Warlock, enquanto a topo de linha, Laramie, sairá por R$ 309.990. Os preços, valem dizer, só valerão para este período.
Ainda segundo a Ram do Brasil, serão disponibilizados nesta primeira fase 460 unidades da versão Warlock nas cores Branco Glacier, Prata Knox, Cinza Graphite e Preto Absolut e 290 unidades na Laramie nos mesmos tons mais o Laranja Terra Sunrise, que é exclusivo dessa configuração. A abertura para pedidos será iniciada às 09h do dia 21 de janeiro.
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Fonte: Motor1 Brasil
Como é a nova Dakota
Primeira picape média da Ram desenvolvida já sobre o comando da Stellantis, a Dakota resgata um nome bem tradicional dentro da gama, tendo inclusive sendo fabricada por um breve período entre o fim dos anos 90 e início dos anos 2000 no Brasil.
Nesta nova fase, entretanto, a picape utiliza como base sua prima Fiat Titano, que passou a ser fabricada na planta da Stellantis em Córdoba, na Argentina. Ambas tem origem na picape Changan Hunter, mas com adaptações e calibrações especificas para suas respectivas marcas. Por falar em compartilhamento, a Dakota também utiliza o mesmo propulsor 2.2 Multijet II turbodiesel de sua irmã menor, a Rampage, e também da Titano.
Dakota Warlock (à esquerda) e Laramie (direita)
Foto de: Ram
Na picape média, o propulsor gera 200 cv e 45,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de oito marchas, A tração possui modos 4×2, 4×4 Auto e 4×4 Low, além de bloqueio eletrônico do diferencial traseiro. Haverá ainda quatro modos de condução: Normal, Sport, Sand & Mud e Snow.
| Motorização | 2.2 Multijet II Pratola Serra |
| Potência/Torque | 200 cv e 45,9 kgfm |
| Consumo urbano e rodoviário | 9,7 km/l e 10,8 km/l |
| Tração | 4×4 |
| Câmbio | Automático de oito marchas |
Foto de: Ram
A Dakota terá essencialmente o mesmo consumo de sua prima italiana. Na cidade, a Dakota faz 9,7 km/l (na Titano é 9,8), enquanto na estrada ambos são capazes de fazer 10,8 km/l. O consumo, lembramos, é sempre com diesel.
Segundo a Ram, a picape tem 5.357 mm de comprimento, 1.889 mm de largura e 1.823 mm de altura e entre-eixos de 3.180 mm. Já nas capacidades, será possível levar 1.210 litros na caçamba, 1.020 kg de carga útil e 3.500 kg de reboque.
| Ficha técnica | |
| Comprimento | 5.357 mm |
| Largura | 1.889 mm |
| Altura | 1.823 mm |
| Entre-eixos | 3.180 mm |
| Caçamba | 1.210 litros |
| Carga útil | 1.020 kg |
Foto de: Ram
Como forma de diferenciá-la da picape vendida pela Fiat, a marca apostará bastante em um acabamento mais refinado. Entre os destaques, o painel da Dakota traz revestimento em couro em dois tons, enquanto o quadro de instrumentos digital de 7” e a central multimídia de 12,3” estarão reunidos em um único bloco.
A Ram ainda não especificou os itens de série de cada versão, mas eles também serão bem extensos, como forma de diferenciá-la da Titano. Assim, desde a configuração Warlock, a picape traz quadro de instrumentos digital de 7” e central multimídia de 12,3”, freio de estacionamento eletrônico, seis airbags, freio ABS com disco nas quatro, piloto automático adaptativo (ACC), dentre outros.
