A Volkswagen já prepara a nova geração do Nivus para 2028, informa o site Autos Segredos. O modelo será fabricado sobre a plataforma MWB37, que foi projetada para receber eletrificação e contará com sistema híbrido leve de 48 Volts, de acordo com a mesma fonte.
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O novo Nivus será baseado no novo T-Roc, que já foi apresentado. A partir disso, o designer Kleber Silva fez novas projeções do crossover que terá algumas diferenças na comparação com o modelo europeu.
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Interior mais sofisticado
Imagem: Projeções/ Kleber Silva
Entre as mudanças no Nivus estarão detalhes nas lanternas traseiras, novas rodas e as linhas do para-choque do modelo fabricado no Brasil, que ficarão mais de acordo com o gosto do mercado local.
O interior da nova geração do Nivus também ficará mais moderna e arrojada que a atual, com nova central multimídia com tela maior e com sistema de inteligência artificial Otto, que já está disponível no Tera.
A atual geração do Nivus foi apresentada no Brasil em junho de 2020. Portanto, já está na hora de adotar uma mudança mais significativa que também, incluirá uma traseira mais arrojada, com novas lanternas e um porta-malas mais espaçoso que o atual de 415 litros. Além disso, haverá mais espaço interno, com distância entre-eixos alargada.
Além do novo Nivus, a nova geração do T-Cross também contará com o mesmo sistema híbrido HEV. Haverá híbridos leves dentro do portifólio atual com custo mais em conta que os híbridos completos.
Imagem: Projeções/ Kleber Silva
No caso dos híbridos plug-in, o primeiro modelo deverá ser a nova geração da Amarok, que será fabricada na Argentina, a partir de 2027, para brigar com a Ford Ranger, que acaba de ter confirmada a produção na versão PHEV no país vizinho.
A produção dos híbridos será concentrada na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), unidade que receberá novos investimentos e equipamentos voltados à transição tecnológica.
O atual ciclo de investimentos da Volkswagen vai até 2028, com R$ 20 bilhões para a América do Sul e previsão de lançamento de 21 veículos até lá, dos quais dez já foram apresentados.
Para impulsionar as exportações e o desenvolvimento de novas tecnologias de eletrificação em seu portfólio, com foco na breve estreia dos modelos híbridos em todas as suas modalidades possíveis – híbridos leves, híbridos e híbridos plug-in -, a Volkswagen do Brasil adquiriu linhas de crédito de R$ 2,3 bilhões junto ao BNDES (Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social).
